汽车拉力赛事的成功运作承载着龙游这座小城走出国门，走向世界的梦想。
青年作家、车手韩寒为热情的车迷签字。
浙江在线10月30日讯 “我很开心，我还是‘小正太’，所以要疯狂！”10月28日下午，30岁的青年车手韩寒在2012国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“孝福杯”中国(龙游)拉力赛收车庆功仪式上，尽情挥洒香槟。
这是韩寒第10次来到龙游参加汽车拉力赛，也是他第一次没有中途退赛，成功挑战完龙游的所有高难度“魔鬼赛道”。
韩寒终于在龙游收获了成功。此番，他与领航孙强携手夺得龙游站比赛第三名、国内车手第二，在2012年中国汽车拉力锦标赛(CRC)全程比赛还剩一站(漠河站)的情况下，提前加冕年度总冠军。
十年一觉龙游梦。与赛车相随，连续10年参加龙游拉力赛的韩寒，在逐渐练就自己成为中国顶级赛车手的同时，也见证着龙游这座小城的追梦之旅。
2003年，恰逢龙游恢复县制20周年大庆，中国汽车运动联合会独具慧眼，与龙游初次结缘，共同举办“龙游石窟杯”全国拉力锦标赛，现代赛车运动第一次走进龙游这座古城新县。
10年间，龙游拉力赛的影响辐射力与日俱增。2003年龙游第一次办拉力赛，报名参赛车辆49辆，赛手98人，而今年，报名参赛龙游拉力赛的车辆达到112辆，参赛人员总数超过800人，其中境外报名赛车10辆，汇聚了世界上最好的选手。
10年来，汽车拉力赛事的成功运作承载着龙游这座小城走出国门，走向世界的梦想，向世人展示了一个文化璀璨、景物隽秀的古城新县充满生机活力的一面；同时，也开启了体育、经济、旅游的全面互动。
2003年龙游举办拉力赛，龙游石窟被国家旅游局评为4A旅游区，以“石窟”为龙头的龙游旅游业出现快速增长。2000年至2009年，龙游县旅游人数从17.4万人次增加到221.7万人次，增长了12.75倍，其中“龙游石窟”旅游人数增长了6.42倍，近年更是以25%的速率递增。
10年间，村村通公路，农家乐、乡村游，让龙游民生大为改善。位于龙游北部深山的三门源古村落，因为地处龙游拉力赛赛道，近年来更成为自驾游的热门旅游地。
事实上，龙游得天独厚的竹林公路和乡间赛道，凭借其挑战性和驾驶乐趣，一直深受国内外选手好评。中国汽联的一名官员说，赛道上连续的转弯、层层叠叠的梯田，还有赛道旁茂密的竹林、触手可摘的橘子，都让车手们在激烈的竞争之余领会到龙游的独特魅力。
“举办拉力赛为龙游经济社会发展注入了一股新的活力，拉力赛已变成了龙游的一种传统、一种文化。”龙游县副县长陆寿泉说，龙游已连续举办10年的拉力赛，对一个小县城来说，实属不易，如今拉力赛已经深入人心，每年的拉力赛成为全县人民的盛事。时代发展离不开拉力赛，龙游人民更离不开拉力赛，龙游已与拉力赛牵手相伴、相知相融，促进了经济社会的全面发展。
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