乔福龙在讲述当时惊险一刻
警方在破窗后，救出了车内的乘客。
这是大巴车上的惊魂一幕。
昨天，杭浦高速路上，一辆上海牌照的大巴车出了意外。
大巴车驾驶员尹忠车子开着开着，突然昏迷。
随后，车子的方向开始跑偏，朝着护栏一侧开去……
此时，它的时速为八九十公里。
出事的大巴车，是上海新世纪新宇运输有限公司的车子。
车上20个人，除驾驶员尹忠和导游孙女士外，都是上海新华控制工程有限公司的退休员工。
公司工会安排他们游玩南北湖。上午9点左右，他们从上海出发，下午2点半返程。
返程时，车上的人旅途劳顿，大部分已打起了瞌睡。
下午3点30分，车子开到上海方向离平湖服务区不到2公里的位置。
意外发生了。
一开始以为他睡着了
导游孙女士：
【45岁，上海人】
我坐在驾驶员后面第一排的位置。
当时，我迷迷糊糊也睡着了，突然明显感觉到车辆左右摇晃得厉害。
惊醒后，我看到驾驶员头朝右侧倒在了驾驶座上(记者注：因为系着安全带，他没有完全倒下)。
那时，我还以为他睡着了，在疲劳驾驶。所以，我赶紧上前想叫醒他，可叫了几声，他都没有反应。
我知道出事了，他肯定是晕过去了，所以我就大叫了起来，喊醒车上的人，告诉他们开车的师傅不行了。
这时，后面有个乘客跑了上来，帮忙扶住了方向盘，一起踩刹车。可是司机师傅的脚刚好在刹车下面，我们花了很大劲才把车子控制下来。
其间，车子先刮擦了左边的护栏，后又刮擦了右边的护栏，最终停在了第二车道上。
刹车踩不下去
他果断拉了手刹
乘客乔福龙：
【61岁，刚退休，驾龄38年，曾有过驾驶大客车的经验】
车子开的过程中，驾驶员不知道怎么回事晕倒了。
我先是听到导游在喊：“驾驶员不行了，驾驶员不行了。”
然后，有人喊我：“乔师傅，乔师傅，快过来刹车。”
我马上从坐的第五排位置上，跑到了驾驶座前面——这时，车子已经左右两边晃了，跟两边护栏都刮擦到了。
我拼命踩下刹车，可是驾驶员坐在那里，脚又卡在了刹车下面，所以车子就一直停不下来。
紧急情况下，我果断拉了手刹，最后车子停了下来。
砸窗救人
高速交警嘉兴支队五大队民警孙彦吉：
指挥中心说，有辆大客车停在第二车道上，驾驶员晕倒生命垂危。
听到这样的指令时，我心想坏了，必须得赶紧到现场处置，不然肯定会出大事。
从全塘卡点到现场，有10多公里路。一路上，我们车子的时速应该有开到过一百三四十公里——好在不是周末，路上车流量不大。
大概7分钟左右，我们的警车到了大巴车停放的对向车道。车子停靠在硬路肩后，我和司机两个人，从警车后备厢拿了封道牌，还有6个警示桩，横穿到了大巴车现场。
我在对大巴车后方进行封道预警时，我们的另一个同事也赶到了。
那时，大巴车上的人都着急，因为车门不管怎么弄都打不开。我们也在外面使劲拉过，但也拉不开。
大巴车尾部附近，有个小窗户(注：后排左侧的换气窗)是可以开启的——我从那里爬了进去，尝试开车门，但依然开不了。估计是大巴车刮擦护栏时，门已经变形了。
很快，120的医生和我们更多的同事也赶来了现场。
我们看到，驾驶员此时脸色发紫，小便失禁，需要立即送医院抢救。
通过这个小窗，医生也爬进了车厢。他们在救护尹师傅的同时，为赢得抢救时间，我们便用安全锤砸开了车窗玻璃。
下午4点07分，尹师傅便是从这里，被转移到急救车上。
车上别的乘客，因为年龄较大，所以当时并没有直接让他们从这个窗户里出来。
我们把大巴车拖移到了平湖服务区，然后架了梯子，才让车上剩下的19个人一个个走下来。
事发前已有乘客发现异常
尹师傅，1970年出生，江苏扬州人，驾龄有21年。
有乘客事后反映，当天下午开车时，他已发现尹师傅不对劲，“当时我看到他大量出汗，头发已经湿透。”
另还有乘客回忆，大巴车在行驶过程中，隐隐感觉到司机可能在反复踩刹车。
截至目前，嘉兴市第一医院反馈，司机尹师傅已经停止了呼吸。
目前，尹师傅的具体死因，正在进一步调查中。
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