余杭高铁站：临平迎来“双铁零换乘”时代
地理位置
余杭高铁站处于余杭区高铁站广场上，车站共设四个出入口，一个紧急疏散口，车站为地下二层岛式车站，预测试运营初期日均客流量4500人次左右。
据本报记者10月17日现场观察，余杭高铁站目前已经建成A和C两个出入口，都位于站前广场的西侧。据地铁工作人员说，试运营时，也只开放这两个出入口。
周边楼盘
目前，余杭高铁站周边基本以空地和农居点为主，住宅用地出让仍处于空白阶段，不过相信随着地铁的开通，该区域“双铁”的优势将会吸引更多的开发商来争夺这些地块。
余杭高铁站目前的商业配套也略显落后，除了高铁站内部的小商场和农村商店外，基本上没有大型商业业态的存在。不过该站点规划的地下商业比较丰富，根据临平新城地下空间规划，有地下商业广场、地下文化娱乐设施和步行商业街等。
公共配套
余杭高铁站是地铁和高铁的交汇点，也是浙江省内唯一地铁与高铁可以实现“零换乘”的车站。今后乘客无论是从上海去杭州，还是从杭州去上海，都可以换乘高铁或地铁，真正做到了“双铁”零换乘。
余杭高铁站的站前广场上有大型公交换乘站，可乘坐公交线路有761路区间(高铁余杭站至临平北站)、763路(高铁余杭站至余杭高级中学)、765路(高铁余杭站至塘湾村)、786路(高铁余杭站至塘栖)、786路区间(高铁余杭站至塘栖)，余杭公交公司今后还将开通高铁余杭站至新纺路公交站的接驳线。
另外，在A和C出入口处，已分别建成一个公共自行车租赁点，即将投入使用。
在A出入口边上，还有大型停车场，不仅可容纳私家车泊位600多个，还有配有自行车泊位近300个。
据每日商报
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