浙江在线11月06日讯 碧波粼粼，远山如黛，这样秀美的西湖风光，不在别处，而是在杭州地铁1号线站点站台的公共座椅上。这几天，杭州地铁1号线的各个站点，开始陆续安装公共座椅，本周将安装完毕。
地铁石凳有两种样式，图案采取杭州元素
在地铁1号线打铁关站的站台上，记者看到了新装的石凳，远远看过去，石凳就像一幅水墨画摆设：远山当中，飞跨一座拱桥，与另一边的飞檐亭阁遥相呼应。粼粼的水波上，一叶扁舟泛在湖面。在这重墨淡彩中，还有翠绿色的杨柳、桃红色的繁花，星星点点，点缀其中。
石凳挺宽大，能坐五六个人，坐上去稍微有点凉，不过触感如玉般温润，还算舒服。
杭州地铁集团设计部副部长崔彦凯告诉记者，地铁站内的石凳，有两种样式，一种是打铁关站内这种矩形的，长2.1米，宽0.6米，高0.5米，放置在常规站点内。另一种属于异形，立面是波浪形的，主要放置在有公共艺术墙的站点内，石凳图案与艺术墙呼应。
“比方说武林广场站。”崔彦凯说，“公共艺术墙是葵园，那我们的石凳图案，也是葵花。”
记者了解到，杭州地铁1号线31个站点，每个站点都将会有两张石凳，其中16个站点是标准的矩形凳，每两个站点的石凳用同一种图案，共有8钟图案，以山水国画风格为主，主要采用杭州元素；另外15个站点都是异形石凳，图案也各不相同，主要与公共艺术墙相融合。
石凳美丽“冻”人，出于耐刮防火考虑
石凳虽然美丽，但是很多网友担心冬天的时候，坐在上面太冰了吃不消。为此，崔彦凯解释，石凳美丽“冻”人实在是因为出于安全需要。
“我们考察过很多地方的地铁，站台内大多是金属座椅。”崔彦凯说，“因为地铁站内对各项设施的防火等级要求比较高，像一般的塑料、皮质座椅，根本达不到防火要求。相比金属座椅，人造石要舒服得多。”
那么人造石椅子放久了，会不会容易刮伤，甚至表面图案会掉色？崔彦凯的答案是否定的，“我们地铁站内石凳所用的人造石，不是一般家庭厨房所用的人造石材料，硬度相对要高很多，防刮。石凳上的图案，是印刷上去的，外面进行了结晶处理，相当于给石凳图案加了一层保护膜，增加其耐磨性。”
不过，随着频繁使用，这层保护膜也会慢慢损坏剥落，“3到5年吧，我们就会请厂家来重新做一次结晶处理，更好地保护石凳图案。”崔彦凯说。
记者了解到，本周地铁1号线31个站点的石凳都将安装完毕，接下去，垃圾桶、公用电话、书报夹等城市公共家具也将陆续进场安装。
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