浙江在线11月07日讯 昨天清晨6点40分，一架中国东方航空公司航班号为MU2999的空客A330-200飞机，平稳地降落在杭州萧山国际机场新建的第二跑道上。
这是杭州机场第二跑道通过竣工验收后迎来的首架大型民航客机。试飞成功，意味着杭州机场第二跑道已经具备了开放使用条件，为机场第二跑道和第二国内航站楼在今年年底前同步顺利投运打下了坚实基础。
试飞感觉良好第二跑道即将正式启用
第二跑道工程是杭州机场二期扩建工程二阶段工程的两大主要项目之一，于2010年6月开工建设，今年9月20日通过竣工验收。工程位于机场场区北侧，与南侧的第一跑道平行布局，呈东西走向。
据机场工作人员介绍，通常一条新的飞机跑道建成投入运行之前，都要对其进行校飞和试飞。10月9日至17日，中国民用航空飞行校验中心使用专业飞机对杭州机场第二跑道进行了为期9天的校飞，就第二跑道的导航系统和飞行程序等进行校验修正。
此次东航执行的航班是对第二跑道进行试飞，不载客。试飞持续了2个小时，飞行高度在3000米以下，共进行了2个起落和3个复飞。试飞主要对新跑道及滑行道、飞行程序、助航灯光系统进行测试。
“今天气象条件对飞行来说十分适宜。”东航试飞航班机长张恩辉说，“新跑道的道面状况良好，程序设计合理，跑道灯光等导航设备都很理想，试飞总体感觉良好，达到了预期目的。”
试飞成功后，东航将把此次试飞的《机场试飞情况报告》上报民航华东管理局，由民航华东管理局结合试飞现场检查情况拟定《机场试飞总结报告》报国家民航局备案，再经国家民航局组织行业验收，第二跑道即可正式启用。
“双跑道”时代可满足年旅客吞吐量3250万人次
相比目前使用的第一跑道，第二跑道技术更先进、等级更高。第二跑道长3400米、宽60米，飞行区等级为4F级，可以起降号称“空中巨无霸”的世界上最大的民航客机A380飞机。
杭州机场一直以来只有一条跑道，每天起降航班近500架次，已接近跑道运行容量极限。随着新跑道的建成启用，杭州机场将成为全国第十个、华东地区继上海浦东、虹桥机场后第三个拥有双跑道，可以保障全球载客量最大客机起降的机场，跨入了“双跑道时代”。机场航班容量将会大幅度提升，第二跑道启用后，杭州机场可满足年旅客吞吐量3250万人次的运行保障需求。
另外，为了使航班安全高效运行，机场净空保护区内的建筑物必须在净空控制高度以下。由于目前机场净空保护区内还存在不符合净空要求的超高障碍物，此次试飞是在能见度5000米、云高460米以上的高标准天气条件下进行，所以试飞完成后仍需各方努力按照民航对机场净空要求标准拆降剩余超高障碍物，以确保第二跑道投运后能够按Ⅰ类精密进近标准运行。
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