制图李本献
大关苑东路,如果像以前那样双向通行,很容易堵牢。记者陈中秋摄
为解决小区乱停车问题,作为杭州首批有序停车试点小区,运新花苑将实行人车分流,地面的100个车位作为临时车位,所有车辆停到地下车库或小区外的泊位上。小区地下车位虽已基本售罄,但使用率不高,对于没有买地下车位的业主,物业帮业主牵线租车位(详见快报昨日《新市井故事》报道)。
除了运新花苑,杭州首批有序停车试点的小区还有两个,其中一个是大关东苑第一、第二社区。与运新花苑相比,大关小区的规模更大,由大关北片多个小区组成,是典型的大型高密度老小区。
两个完全不同类型的小区,面对停车问题,大关东一苑、东二社区又有什么方案?昨天记者实地体验。
停车位缺口100多个
周边小路越来越堵
昨天来到大关小区时正值晚高峰,小区间的道路错综复杂,大多数路边甚至两侧,停满了车。这些小区道路并不宽,留下的空间只能勉强让两辆车交会。
在一条叫苑中路的小路,路边划出一排车位,路口的单行标志牌很醒目,但还是有车辆逆向行驶,一所学校刚好放学,两辆原本要交会的汽车动弹不得。
最后,逆向行驶的车辆只能后退,一直退到路边没车的车位上,拥堵才渐渐解除。
“以前这里经常这样!”接孩子放学的王先生摇摇头说,以前大关小区北片的这些小路,都是双向通行,但路边停满了车,很容易堵牢。
“大关小区是1996年建成的,那时候谁会想到将来家家户户都买车?”大关东苑第二社区的戎书记说,这几年来,小区的车越来越多,问题一下就来了,现在社区有2600多户人家,私家车500多辆,停车位只有400多个,缺口100多个。
小区里一停不下了,只能停到小区之间的道路上,这样一来,原本设计车流量就很小的小区道路就更窄了,有的路上甚至两边都停满了车,通行非常困难。
大关小区北片新设7条单行线
新辟出车位80个
1月9日21点起,作为杭州首批有序停车试点,交警部门对大关小区北片(香积寺路以北部分)的大苑路、大关苑西路、苑中路、塘苑路、盛苑路、大关苑东路、观苑支路7条道路,实施单向通行(快报11月9日曾报道)。
大关东苑第二社区的戎书记说,大关北片有序停车试点的社区有两个,大关东苑第二社区本月10日已启动。
按照小区之前的情况来看,小区间的道路双向通行,因为路不宽,加上路的一侧还要设停车泊位,道路宽度只剩4米左右,两车交会很困难,容易发生拥堵和事故,如果在高峰时段一辆车堵住了,整条路就都堵住了。
所以大关小区有序停车的第一步,就是把部分道路设为单向通行,这样能有效改善通行秩序和效率。
在这7条道路实行单向通行后,部分道路一侧就有条件划出更多的停车泊位。目前已在塘苑路、大关苑东路、盛苑路新开辟80个停车泊位,所有泊位按每月100元包月租给小区居民,先到先停。
戎书记说,接下来,有序停车还会进一步铺开,小区周边通行和停车情况将会进一步改善。
来源:都市快报 记者蒋大伟
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