富春江船闸扩建工程开工 钱塘中上游水运瓶颈将打通
2012年11月20日 03:31:10
浙江在线11月20日讯 昨天，富春江船闸扩建改造工程主体工程开工建设。这标志着该项目在经过长达十多年的前期协调后，终于进入实质性的建设施工阶段。
据悉，该工程工期为3年，是我省建设规模最大的船闸。完工后，存在了几十年的钱塘江中上游水运瓶颈将就此打通。
作为浙江省母亲河，钱塘江历史上曾与京杭运河、杭甬运河相通，是连接浙西、浙中地区的水上运输大动脉，一直被称为“黄金水道”。但由于上世纪六十年代建造的富春江大坝没有建相应规模的船闸，从衢江、婺江、兰江而下钱塘江的“黄金水道”曾被阻断了数十年。近年来钱塘江流域急速增长的航运需求，是富春江船闸扩建改造的直接动因。
富春江船闸扩建工程是在已有的枢纽格局下对老船闸进行扩建改造，要在现有船闸下新接一个500吨级船闸。据港航部门人士介绍说，由于发展格局的限制，同时须兼顾未来1000吨级船舶的通航要求，这样的扩建工程方案国内罕见。
据介绍，水运的基础设施主要包括航道和码头，要提升水运能力两者缺一不可。实施富春江船闸的扩建改造，钱塘江中上游航道改造升级的同时，实现港区码头建设升级必不可少。目前，建德、桐庐两地也正在建设大型配套的综合作业区。
建德的两大港口工程已提到议事日程，一是建德十里埠综合作业区，二是建德大洋化工专用码头。港口工程将与富春江船闸改扩建工程同步建成。
另外，还有在建的桐庐综合码头，该码头是集装卸、仓储、物流等多功能为一体的现代化货运综合码头，建成投入使用，将大大提高桐庐港区的货物吞吐能力，满足周边地区大宗散货进出口中转需求。
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