“全球联保”一直是国际汽车巨头引以为傲的售后政策，但是这个“全球联保”服务以后可能要受限了。日前，宝马中国下发给旗下授权经销商的通告中明确规定，通过非宝马授权渠道从美国进口到中国的“美规车”无权在中国享受宝马整车保修，不管车辆未售或已售。
“美规车”是何物？
近些年，进口豪华车市场火爆，特别是SUV市场。市面上的“水货豪华车”也越来越多，“美规车”“中东版”“欧规车”等版本横行于世。
“美规车”顾名思义就是美国规格的汽车，是汽车厂家投放美国市场的车子，由于低廉的价格和丰富的配置，此类车子也被越来越多的中国国内消费者认同与接受。
“美规车价格要比同样款型的中版车便宜，而配置却高很多。”从事美规车生意的王先生说，浙江目前已有三四家4S店专门从事美规车生意，一个月售出的美规宝马也有几十辆。“比如宝马X5，中版的目前在78万元左右，而美版的只要70万元就够了。”
宝马4S店确认美规车无法保修
记者昨日咨询杭城多家宝马授权经销商，相关人员均表示已经接到宝马中国下发的通告，从11月9日起已经不再向美规宝马提供保修服务。
“以前经销商向美规车提供保修服务，虽然费用不大，但对经销商也是有一定损失的。”一家宝马4S店售后负责人说，以前只要提供合法的购买证明，都是提供保修服务的。但是，这回下发的通告中明确规定“美规车”不在全球联保范围内。
通告中称，根据美规车的“保修和服务信息”手册，美规车的保修政策只适用于美国(包括波多黎各地区)，并且只限于由美国(包括波多黎各地区)的BMW授权中心提供的维修。
“虽然不能享受保修服务，但保养和维修还是可以来授权经销店做。”该宝马4S店售后负责人说，毕竟技术和结构上的差别并不大。
除宝马外，德系另两强的奔驰和奥迪对“美规车”保修服务的态度截然不同。杭城几家奥迪授权经销商均表示，“美规车”不享受质保服务，而奔驰授权经销商则表示，“美规车”只要提供购车发票、关单，然后在4S店做完车辆的售前检验记录后即可享受保修服务。
宝马中国单方面终止保修是对是错？
“目前车市低迷的情况下，SUV一直是各品牌的救命稻草，而SUV恰恰又是美规车中最畅销的。”从事汽车进出口生意的张经理说，宝马X5又是美规车中最畅销的车型，这无疑触动了宝马中国的神经。据宝马中国数据显示，在中国，约98%的非中国规格的BMW进口车都是X5/X6 35i，也有一部分X3。其中90%来自美国(即美规车)。
宝马中国这种生硬的做法，遭到了不少业内人士的质疑。“虽然此举能让宝马中国获得好处，但其实这样做有损宝马的品牌形象。”一位业内人士在微博上说。有网友质疑，美规车的出现已经不是一天两天的事了，为什么宝马中国现在才来制止。还有网友表示，全球联保是宝马公司推出的服务，宝马中国是否有权单方面拒绝提供保修。
“由于不是在国内授权经销商处购买的车辆，即使有全球联保政策，出了问题照样会扯皮。”一家进口豪华车代理商说，如几个月前的美规宝马X5自燃事件、2008年的美规奔驰GL450烧机油无法维权等等。所以最好还是不要购买“美规车”，以免售后得不到保障。而且，这些“美规车”不一定适应中国的气候、路况、油品等环境。
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