浙江在线11月21日讯 忙，很忙，昨天的地铁很忙，也有点乱。
也许很多人已经从微博和体验地铁的朋友口中得知，中规中矩试乘了两天的地铁昨日人潮汹涌——相比前两天，昨天杭州地铁的试乘人数达到了峰值。截至昨天下午5点，有近7万人次参与了试乘体验，这比前两天的人流量几乎多出一半。
人一多，问题与不完善的地方就显现出来：在享受地铁“方便、舒适、快捷”的同时，个别乘客也做出了令人失望的不文明行为。有人吃东西，有人踏扶手，有人抢座位，甚至因此动手打架……停运，打架、尿尿，关键词可不少，咱们一一来解。
另外，从昨天起，只要你手上有免费体验券，不管体验券的日期是几号，都可以进站体验乘坐。今天是试乘的最后一天。
昨天的试乘，比得上试运营时的高峰期
现场直击：昨天中午12点，记者从武林广场站搭上地铁去乔司南站。
从进站开始一路行来，真可以用比肩接踵来形容。记者稍微停下来想拍一下公共艺术墙，就被后面的人流推动得有些站不住脚，最直观的一个细节可以算是站台内的垃圾桶，由于人流量很大，不一会儿就已经满了。许多人扔不进去，只能放在垃圾桶边。
事实上，记者从杭州地铁了解到，昨天免费试乘期间(9:00—17:00)人流量最大的是武林广场站，突破了1万人次；排名第二的是湘湖站，近1万人次；排名第三的是闸弄口站，近6千人次。大家觉得人特别多的客运中心站，实际人流量都没有超过前面几个站。
杭港地铁新闻发言人吴艇告诉记者，虽然免费试乘体验阶段的时间设置没有早晚高峰，但是昨天的人流量和拥挤程度，和他们将来预期的早晚高峰已经很接近了。
钱报：为何试乘第三天，人流突然汹涌起来？
地铁：原因有几个，第一，20日的试乘体验券本来就印了很多，数量是体验首日的两倍多。第二，前两天是周末和上班第一天，社区发到市民手中的体验券，这两天才到位。第三，昨天开始，取消了体验券的时间限制，过期的体验券也可以使用。再加上周三要下雨，大家都赶着出来体验。
昨天这么挤，因为大部分人在观光
现场直击：穿过密密麻麻的人群，一趟列车刚好到达，但是由于人数众多，没挤上去。运营人员让记者等下一趟列车。
乘务员的态度很好：“今天人有点多，不急的，等下一趟也很快。”不过面对不断往上挤的人群，让大家有序排队的提醒声始终没有响起。
钱报：杭州地铁运营初期预测每天的人流量是22万人次，昨天免费试乘的人数才7万人次，就已经如此拥挤了。如果真的开放试运营，运力解决得了吗？
吴艇：今天来试乘的人数特别多，光上午武林广场站的试乘人数就达到了前两天来试乘的总数。之所以没有设置任何限制措施，目的就是想考验下杭州地铁的承受能力。
一趟列车最多能坐1440人左右，这个是承受的上限。实际上这1440人，分配到30个站点是不多的。正常试运营的情况下，每个站的上下客情况是流动的，不像今天大部分人是去观光的，很多站都没有上下客。以后试运营时的早晚高峰差不多也就这个样子，不会再挤了。
打架、撒尿、吃零食，车厢里的文明去哪儿了
现场直击：13点14分，记者从乔司南站上地铁回市区，刚上地铁列车就被告知，车辆因故停留，稍作等待。过了两分钟左右，列车到达客运中心站，记者下车，对面站台的列车车门刚好开着，急匆匆地冲上站台，发现对面的列车也在提示“稍作等待”。
网友“范猫媚米”在13点01分，也发了条情况相似的微博：金沙湖站至文泽路方向一列车被清客，要求乘客换车。几分钟后，又被告知清客列车又重新恢复运行至文泽路，乘客又回到原车。
钱报调查：
●车辆因故停留为哪般？记者马上致电询问了地铁集团，得到的答复是由于有特殊车辆通过，出于调度需要。
●杭州地铁出现“把尿姐”：在这张微博上被纷纷转发的照片中，一名大姐抱着一个1、2岁的女孩在地铁上就尿开了，乘客劝阻无效。
对此，杭州地铁表示，对这样的行为，只能进行劝阻，希望乘客能在站外方便完后再进站。这是一个市民道德和行为的准则，希望大家提高杭州的文明形象。
●“抢座哥”在微博上也传得很广——昨天上午，在湘湖站，两个大人因为抢座位打架。记者从杭州地铁证实了这件事，事情起因是其中一方因为抢座位不小心碰撞了另一方的孩子，双方就纠缠了起来。地铁运营人员第一时间进行了劝阻。随后地铁警察对双方进行了批评教育。
本报提醒：试乘过程中，不文明乘坐地铁现象屡见不止，今天是试乘活动最后一日，记者也真心请大家文明乘坐杭州地铁，少吃一点零食、多让一次座位，都会让我们的地铁时代显得更美丽一点。
杭州地铁乘坐须知，本报已经做了很多，比如地铁车厢内是禁食的，这一点我们已经提醒多次。其实让杭州的地铁文明起来，只需要每个人做好简单的细节，遵守起码的社会道德。
如果地铁内人数饱和，会考虑实行卡口分流
现场直击：走进车内，记者紧紧抓住了车厢内的杆子。和前几天不同，昨天的地铁车厢除了挤，食物味道很重，空气有些浑浊。由于人太多，很多人都在兴奋地聊天，不说打电话，连报站音也得仔细听。
钱报：如此人流量，杭州地铁会超载吗？另外地铁是否开启了换气功能？
吴艇：超载是不会的。以后试运营的早晚高峰，班次会更多，更密集，车厢内不会太拥挤。我们现在试乘体验的车次才22列车，后面还有6列备用车。每分钟通过闸机的人数，我们有实时监控的，当人数达到一定饱和量，我们也会考虑像交警一下，实行卡口分流。
另外，杭州地铁还是蛮先进的，从文泽路站到湘湖站一个多小时的车程，一共要换气38遍，平均每2分钟就要换一次空气，不管行驶途中，还是停车打开屏蔽门，这个换气功能一直是在运作的。作为运营公司，他们也不可能设置一个督导员监督大家的，这个要靠大家自觉。
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