以“科技环保”为主题的第十三届杭州车展，于11月11日在杭州国际会展中心落下帷幕。据统计，5天展会共吸引观众15.1万人次，销售车辆6616辆，相比2011年杭州车展，成交车辆增长了117%；总成交额12.68亿元；意向客户更比往年增加了近一倍。
作为浙江省最具规模和影响力的专业车展，本届杭州车展吸引近60个品牌参展，共展出车辆400余款，展览规模达10万平方米，为观众打造了赏、购、玩、乐等体验于一体的汽车盛宴，并呈现出“文化味更浓，引领性更强，服务更专业”等几大特点。
浙江市场在华东地区的重要性，也奠定了杭州车展成为继上海车展之后厂商逐鹿浙江乃至华东市场的重要阵地，并成为中外汽车厂商发布最新产品、展示企业实力、传递品牌文化、拓展市场的必争之地。
本届车展无论是高端品牌，还是合资品牌，抑或是自主品牌，在展台规模、参展阵容、新车发布等方面均全力出击，真正把杭州车展视作争取华东市场份额的重要之地。不仅来自世界各地的汽车巨头法拉利、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯、保时捷、凯迪拉克、GMC、路虎、奔驰、宝马、奥迪等纷纷出席，合资大腕一汽大众、上海大众、雪佛兰等亦悉数到场，吉利、江淮、长安等自主品牌亦不甘示弱，重磅出击。
为了吸引眼球，充分展示品牌文化，各参展商除了带来强大的美女车模阵容外，活动创意也是一个比一个绝。如奥迪请来了明星何洁助阵；Jeep/克莱斯勒在现场进行人体彩绘表演；菲亚特展台上演六小龄童仿真秀，一招一式惟妙惟肖，吸引了小朋友争相去合影；“灰太狼”、“喜洋洋”、“功夫熊猫”等时下流行的卡通人物频频现身各展台与观众互动；部分品牌还在现场设置了游戏机，邀请观众体验虚拟驾乘，增强对品牌汽车的感受……参展商在现场推出的精彩互动活动，也成为今年杭州车展的一道独特风景。除了参展商各自的活动，组委会这次也主打“文化牌”，推出独具特色的汽车摄影大赛，让观众的观展体验更多了一份乐趣。
“在今年车市较往年冷淡的情况下，杭州车展人气却如此旺，这有点超乎我们的想象。”一参展商表示。
对于很多厂商来说，市场在哪里，新车发布就会选择哪里。杭州车展作为浙江省会城市车展，伴随着影响力和辐射力的逐年提升，其风向标的作用愈发明显。通过车展不仅可以观赏到最新产品，了解厂商产品开发的方向，更可以透露出厂商对浙江市场的重视程度。
梅赛德斯-奔驰展台负责人表示：杭州车展在江浙区域具有非常强大的影响力和号召力，是江浙首屈一指的区域车展，而江浙地区强大稳健的购买力同步推升了展会的档次，虽然由于展会场馆等硬件相对落后于其他同级车展，但是组办方更加细致专业的服务在相当程度上弥补了硬件的不足，因此，奔驰以B级展规格定义杭州车展，带来了3款新车发布。
从今年杭州车展新车发布的数量以及厂商高层出席的阵容来看，不仅奔驰，其他各品牌参展商也都相当珍惜杭州车展这样的机会，据统计，今年厂商携至现场发布的新车达20多款。这也再次向我们透露一个讯息：中外厂商也非常重视杭州车展这个在浙江市场极具辐射力的平台。
杭州车展除了是新品发布的重要阵地，也是许多老百姓购车的首选平台。为了积极引导老百姓前来赏车购车，今年车展组委会更是提出了“幸福生活，汽车相伴”的口号，通过前期宣传，再加上车商给力的优惠政策，促使了众多持币待购的观众慕名而来。现场销售场面火爆，不仅彰显了浙江市场的消费潜力，也折射了杭州车展在浙江乃至华东市场中的引领地位。
据了解，开展当天，价值数百万的玛莎拉蒂就被车主买下。5天车展，不仅阿斯顿马丁、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、法拉利、宾利等顶级品牌收获了很多的意向客户，保时捷、奔驰、凯迪拉克、奥迪、宝马等品牌更是收获了可观的订单，其中保时捷销售了8台，意向成交412台；沃尔沃现场成交13台，意向成交390台；进口现代卖出了60台；宝马销售了50台。
除了进口品牌，合资品牌也很受欢迎。5天以来，各品牌都取得了不错的销售业绩，如别克卖出了738台；长安福特销售535台；北京现代卖出371台；雪佛兰卖出357台；东风悦达起亚218台。自主品牌也卖“疯”了，如吉利卖出了210台；东南汽车卖出了112台。
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