浙江在线11月22日讯 这是一条记录台州变迁历史的路，它曾经连接黄岩和椒江，承载过几代人匆匆的步履，也见证过昔日人旺车盛的喧闹与繁华。几乎所有的“老黄岩人”，都记得这条路的名字——黄海路(黄岩-海门)。
在这条路上，留下许多人宝贵的时代记忆。如今，黄海路的热闹景象已不复从前。在黄岩上辇段，与它毗邻的82省道车来车往，早就取代它当年的地位。很多年纪稍轻的人甚至根本就不知道有条黄海路。
至今，黄海路沿路还住着很多人家，黄岩江口村书记金永正是其中一个。出生于1966年的他，与这条路有着深厚的情缘。在他的脑海里，还萦绕着一些印象深刻的画面：每天天放亮，就见银锄飞舞，忙于筑路的人们准时出现。在热火朝天的黄海路施工现场，“人民公路人民建，建好公路为人民”的横幅，在蓝天下显得分外醒目。
“当地群众都自告奋勇参与造路，并且日夜奋战，默默地奉献。他们以自己的实际行动，积极支援黄海路建设，当时的场面令人感动。”往事历历在目，金永正至今难以忘怀。
黄海路于1978年1月开始施工，那时金永正家也分到筑路任务，大约有20平方米左右的面积。父亲就经常带上他，拉着一辆手拉车，迎着朔风、冒着严寒，赶往两公里外的炮台山去取岩石渣。250多公斤的石渣，严严实实地压在手拉车上，父亲在前吃力地拉着，金永正在后使劲地扶着车。父子俩把一车车拉回的石渣，均匀地摊倒在路基上。
“众人拾薪火焰高”，经过两年多努力，新建的黄海路于1980年10月1日正式开通。从此，黄海路人来车往，迎来它的一段黄金岁月。
1986年，金永正东挪西借，花1.2万元，买了一辆意大利进口的“韦士伯”方向盘式三轮摩托车，这也是当时江口第一辆方向盘式三轮摩托车，用的是汽油。金永正用它跑起了运输，有客时载客，有货时运货。每天，他的车行驶在黄海路上，生意好的时候，可以跑8个来回，能赚60元钱，这在当时可是一笔相当可观的收入了。这条路，可以说成了金永正的致富路。
1992年，淘到第一桶金的金永正，买了一辆二手面包车，那车由医院的旧救护车改装而成，用它来接送客人，比原先的三轮摩托车要舒适很多。之后，他又“鸟枪换炮”淘汰了老面包车，开上了新公交车。车子不断地升级，没变的是轮子下那条熟悉的黄海路。
现在，步入中年的金永正，经过多年打拼，已拥有一个属于自己的汽车货运公司，同时还创办了一家企业，专门生产汽车配件产品。
陈云琴是地道的江口人，她也亲历了黄海路的兴衰变化。当年，她随父亲造路时，年仅18岁。工程开工的时候，正是冬天，没有遮挡的工地，寒风挑衅着每个建设者的热情，她双手冻得几乎握不住铁锹，却忙碌不停。
35年，弹指一挥间。如今的黄海路，虽然因为1998年82省道的开通而不再那么热闹了，但江口段沿线，仍然坐落着9个村。这里的数万居民，离不开黄海路带给他们的便捷出行，也离不开街道两侧商铺带给他们的便利生活。有人的地方，必有路。对于这些沿线居民来说，黄海路不只是一条公路，更是他们生活的一部分，无法分割。
或许，多少年以后，黄海路的某一段会变成了一条有故事的古街；又或许，它将只留存在文本记载中和一代人的记忆中。
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