浙江日报杭州11月26日讯
今天，杭州地铁1号线迎来开通试运营后的第一个工作日早高峰。有多少人选择地铁出行？杭州交通拥堵是否有所缓解？今天上午7时30分至9时，本报记者分别在地铁武林广场站、汽车客运中心站等地体验。
出行时间大为缩短
早上7时30分不到，记者到达地铁1号线市区中心站——武林广场站。一楼站厅秩序井然，连双休日排起长队的自动售票机前也鲜有乘客。地下二、三层候车区，也没有排队候车的乘客。
早高峰时段的武林广场站，比我们预想的要轻松。在出站口，记者碰到了乘客郑建明一家，他和妻子正带着8岁的孩子出站。郑建明告诉我们，今天是第一次坐地铁送孩子上学。6时49分从下沙文泽路站出发，花了35分钟到武林广场站下车。尽管出站后还要换乘公交车到城西的学校，不过“已经很满意，以往从下沙开车到武林广场至少得1小时”。
7时50分左右，记者登上武林广场站开往湘湖方向的地铁。车厢里已没有空座，但并不拥挤。手提折叠自行车的马先生说，他早上从松木场骑车出发，到武林广场坐地铁到火车城站，单位离城站还有15分钟路程，再骑一段自行车。8时10分不到，马先生到站了，他向记者告别：“今天比以往乘公交上班早20分钟到单位。”
另一路记者在上午7时30分到达地铁1号线换乘中心站——客运中心站，车站内同样不拥挤。7时50分，乘客数量逐渐增多，每个车门前等候上车的队伍约有15人，大家自觉排队，很有秩序。
加密班次应对客流
为应对首个工作日早高峰，除地铁以外，杭州公共交通系统都提前做好了功课。
7时30分，武林广场站电信大楼出入口旁边的公共自行车站点，44个墩位排列着整齐的自行车。管理员任文琴介绍，这个站点是上周五刚开通的新站点，以方便地铁乘客出站换乘。今天，杭州地铁1号线沿线28个公共自行车服务点，以及383、770A等7条新辟公交线已开通。
来自杭州地铁集团地铁运营控制中心的消息，地铁1号线今天除了22列正常运营的列车外，还配备6列备用列车，针对早高峰时段加密班次。
在1号线武林广场站地下3层，随处能看到身穿马甲的志愿者以及杭港地铁工作人员。武林广场站运营站长罗成在人群中忙碌。最近3周，他每天早上7时到站，晚上9时多才离开。今天，武林广场站共有13名乘务员当班，还有10名志愿者提供服务。
罗成介绍，上周日13时至14时，武林广场站出现客流高峰，1小时客流达6000人左右，为此武林广场站临时开通1个人工售票点。“如果今天早高峰出现客流高峰，我们也会采取相应措施”。
入驻地铁站点的便利店品牌——VANGO在地铁1号线沿线的25家门店已全部开张。上午7时30分，记者在门店内看到，饭团、便当、豆浆等在打折促销，门店也可进行水电费代收、支付宝充值、快递代收等10多项便利服务。
一些问题有待改进
第一个工作日早高峰，杭州地铁承受的压力并不明显。早上8时半，记者从杭州火车城站出发前往武林广场方向再折回，此时的车站已经空了很多，地铁经过龙翔桥站，车厢内已有空座，早高峰已过去。
来自杭港地铁公司的数据显示，今天上午7时至9时，共有3.8万人乘坐杭州地铁1号线，其中8000人买单程票，其余3万人次刷卡。早高峰共开行58列车次，其中5列加班车在7时半到8时半期间开行，列车间隔时间从原来的9.5分钟缩短为5分钟左右；进站人数最多为文泽路站、临平站、滨和路站及市区的闸弄口站，出站最多的是武林广场站。晚高峰17时至19时期间，地铁1号线还加开班次，分流客流。
随着地铁走进百姓生活，不少市民也对地铁环境和设施提出建议。“车站内垃圾桶太少，摆放也不明显。”乘客黄小平说，餐后垃圾经常找不到近距离的垃圾桶。对于地铁内的商业布局，黄小平说，杭州地铁站内的商铺业态尽量不要重复，避免高峰时间地铁站内过度拥挤。
候车规则和文明礼仪有待改善。今天上午，记者在车站等候上客区看到，大部分乘客都在黄线外排队等车，不过列车到站后，做到在中间先下、两边后上的乘客不多。乘客欧阳群芳反映，路面上地铁站的标志太小，不够明显，外来游客很容易找错方向。
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