昨天的早高峰从早上七点左右拉开序幕，市中心各条道路的车辆也开始逐渐增多。不过，整个早高峰时段，市区的凤起路站、武林广场站、西湖文化广场站、定安路站周边的道路，并没有因为地铁带来的人流而变得拥挤，凤起路、西湖大道、延安路等主要道路车流比较平稳。
昨天，钱江四桥的一层桥面，早高峰进入市中心的车辆一直堵过了中兴立交，车辆走走停停，十分缓慢。
而钱江四桥的二层桥面倒是与往日有所不同，显得十分空旷。同样顺畅的还有钱江三桥，过了南引桥之后，车辆可以40码以上的速度直接进入市中心。
早高峰平稳，那么晚高峰的情况又如何呢？
根据指挥中心的显示，从下午5点开始，市区正式进入晚高峰状态，但忙碌的状态与往常几乎没有什么区别，像中河上塘高架，南北两边都是往进城的方向的车辆排起了长队。
南面的中河高架，从5点左右进城方向队尾就排到了鼓楼上方，北面上塘高架，进城方向队尾排在大关路上方。而且随着时间的推移，队伍还在不断地加长。
而钱江一桥和钱江三桥似乎受地铁开通的影响更大一点。
与地铁没有开通前相比，一桥的堵车情况有所好转，进城方向的堵车队伍最远排到了江南大道西环路口。钱江三桥则与早上一样是最给力的，从桥面到清江路的下匝道完全不堵车，可以一路畅行。而秋涛路下匝道虽然受到地面道路施工影响，但也只需要短时间排队等候。
不过，昨天我们在交警指挥中心看到，有一条以前从来不堵车的路，却因为地铁的开通反倒变得拥堵起来，这就是中山北路到河东路这一段。
造成拥堵的主要原因是，先前由于地铁施工这条路是不通的，所以没有车辆从这里经过，而前两天，随着地铁的开通，中山北路也恢复了通行，所以车流量急剧增加，再加上这里有两个地铁西湖文化场站的出入口，时不时有行人出入，也影响了车辆的通行。所以，最终导致河东路到中山北路这段时不时会有车辆排队等候，需要好几个灯次才能通过。
每日商报 记者 张玎
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