浙江在线11月29日讯 浙江的1000多万辆汽车，很快就要换换“口味”了。
来自浙江省环保厅的最新消息：全省正在使用的国Ⅲ标准汽油，将被更为清洁的国Ⅳ汽油取代；柴油油品升级也将逐步展开。
按照相关部署，今年年底之前，杭州、宁波就可以用上升级后的清洁汽油。全省将在明年6月底之前完成。
油品升级，价格也将略有上浮，估计每升上涨3角钱。
国Ⅲ油将逐渐退出浙江舞台。
用更清洁的汽油，减少越来越多的灰霾天
浙江现在到底有多少车？
据交管部门提供的数据显示，全省现在的机动车保有量超过1270万辆，这个数字排在全国第六。
其中，光是杭州市区的机动车保有量达90万辆，超过八成的机动车，是2000年以后新增的。
车子多了，大大促进了经济发展，方便了人们的生活，但另一方面，大量的尾气排放，也在污染着我们生活环境。
大家也许注意到了，即便天气晴好，现在杭州的天空也总是被一层灰蒙蒙的“雾气”笼罩。如果你爬到高楼顶上远眺，会看到这层“雾气”其实有点棕黄色，跟普通的雾不太一样，这就是灰霾。
根据环保部门以及气象部门的研究，灰霾天和汽车尾气排放存在密切关系。
杭州市气象局做过这样一份统计：1980年前，杭州市区灰霾天气极少出现，在这之后，开始有所增多，不过少则10天，最多也不会超过40天之间。但这一数字，在进入21世纪后迅速上升——2002年，51天；2003年“爆发式”增长，159天。之后，除了2010年降到129天之外，其他所有年份都在150天以上。
“今年到10月底为止，杭州已经出现了125个灰霾天，比去年同期多一天。”杭州市气象局环境气象中心主任马万里告诉记者。
与灰霾天数变化曲线基本一致的，是机动车保有量数字。
根据杭州统计年鉴，2000年杭州机动车保有量只有9.1万辆，到了2004年，已经猛增到了68.1万辆。与之相匹配的是汽油消耗也大幅度增长。
这些数据，最终都成为了《城市发展与杭州灰霾天气状况的对比分析》中的组成部分。分析的结论是，除了地貌因素、地形因素和气候因素之外，灰霾天气增加受社会因素的影响比重很大，而其中的汽车尾气又是社会因素中非常重要的一种。城市车辆的高速增长，不仅增加了尾气排放源数量，还导致城区机动车整体时速降低，增加尾气排放时间，这对灰霾形成有着重要影响。
“既然机动车的排放和灰霾天气存在着密切的关系，那么使用更清洁的国Ⅳ汽油，肯定会在一定程度上缓解灰霾天气。”杭州市气象局环境气象中心主任马万里说。
先杭甬，再全省；先城镇，再乡村
专业人士介绍，油品中的硫含量、芳烃含量等，是影响机动车排放的主要指标。
目前，国内普遍使用的是国Ⅲ汽油，含硫量为150ppm，也就是一升汽油中，含硫量为150毫克(1克=1000毫克)。
而国外普遍使用的欧Ⅴ标准，这个标准要求硫含量小于等于10ppm。“国外机动车数量多，但污染排放却要小得多，汽油好就是原因之一。”省环保厅相关人士说。
目前，我国的汽油质量还无法一步到位达到欧Ⅴ标准，但已经在全国各地逐步推广国Ⅳ标准汽油。
国Ⅳ油品明显提升，含硫量为50ppm，只有国Ⅲ汽油的三分之一。
根据浙江省车用油品提升工作方案的时间表显示，今年年底前、最迟到明年1月1日，杭州、宁波的主城区将率先供应国Ⅳ标准车用汽油；到明年6月底，全省全面推广国Ⅳ标准的汽油、柴油。
中石化浙江分公司、中石油浙江销售分公司相关人士在接受本报记者采访时表示，他们正在积极开展相关的准备工作，此次油品升级，将按照先大城市后中小城市，先高速公路和城镇加油站后乡村加油站来实现。
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