一到上学、放学高峰时段,椒江实验小学门前就停满了车,它们有的横着停,有的竖着放,有些甚至停到了人行道上。图为10月29日下午放学时一幕。叶晨阳摄
浙江在线11月29日讯 希望大家不占用盲道,自觉维护盲道,多给残疾人一份爱心
为了解台州市盲道的建设情况,记者采访了台州市市政工程管理处专门负责路政管理的王挺进。
据王挺进介绍,2001年8月1日,《城市道路和建筑无障碍设计规范》开始在全国实施,此规范将城市中新改建的主路必须铺设盲道等24条,作为强制性条款要求在建设中执行,这是目前我国城市盲道建设的主要依据。按照规定,城市中心区道路、广场、步行街、商业街、桥梁、隧道、立体交叉及主要建筑物地段的人行道都应设盲道;人行天桥、人行地道、人行横道及主要公交车站应设提示盲道;在行进盲道的起点、终点及拐弯处应设圆点形的提示盲道,行进盲道宜设在距围墙、花台、绿化带等障碍物0.25至0.50米处,应连续,中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物,宜避开井盖铺设等;盲道的颜色以中黄色为宜,其宽度为0.30至0.60米。任何单位和个人,均不得占用盲道。
盲道本是为盲人提供行路方便和安全的道路设施。盲道一般由两类砖铺就,一类是条形引导砖,引导盲人放心前行;一类是带有圆点的提示砖,提示盲人前面有障碍,该转弯了。
“盲道设置不合理以及被占用的情况均很普遍,老城区部分区域没有设置盲道,这些都是客观现实。”王挺进说,“盲道的大量铺设,体现了政府施政的人文关怀。盲道不畅通,有很多原因。首先部分市民的不自觉,使盲道成了‘天然停车场’,导致服务功能降低甚至归零;其次,还有一些是历史遗留问题,台州最早的时候是没有盲道的,之后为了建设文明城市,才开始关注盲道建设,所以还有很多不完善的地方。但新建的所有人行道都设有标准的盲道。”
王挺进表示,市政处的工作就是对全市的道路进行日常维修管理,如果有市民投诉反映,他们也会积极对破损的盲道进行维修替换,至于违规占道经营的情况,他们也没权利惩处,还需要其他部门一起合作。
他还介绍说,台州已建盲道的具体长度并没有统计,原来的道路建设也不够规范,但现在市政管理处越来越重视对盲道的完善,希望更多的市民也能意识到盲人出行的困难,多为盲人、残疾人着想,多一点爱心。
另外,记者从市残疾人联合会了解到,目前我市持有二代残疾人证的盲人共有6455人,当中不包括外来的盲人朋友。
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