伤者正在医院接受治疗
车祸就发生在这个加油站的入口处。
浙江在线12月03日讯 这两天，杭城入冬了，加上冷雨的侵袭，气温下降了不少。昨天的武林商圈，闹猛得不行，很多人去商场购置冬衣以御寒冷，车流人流交织在一起，打成了结。
租住在勾庄的河南人潘先生，昨天下午1点多，骑着电动车，载着一家四口，冒着寒冷，也赶往汽车北站对面的小商品市场，准备给一家人购置冬衣。儿子小宇高兴地站在电动车踏板上，想象着自己穿新衣服的模样。
下午1点50分，多名读者来电：“莫干山路北段海翔加油站入口，一辆工程车进站加油时，轧到了一辆电动车，电动车上有三四个人，都受伤了，有个孩子伤得很重。”
是的，很不幸，潘先生一家遭遇了这场车祸。儿子小宇送省立同德医院抢救，因伤重不治身亡。冷雨中，潘先生的心，冷到了极点。
城北莫干山路祥符路段，是许多大型货车进出城的主要通道。加上附近工业园区众多，昨天下午，我们来到事发现场时，路上仍然可以看到不少赶路的大型货车。
虽距离事发已过去一个多小时，天又飘着细雨，但海翔加油站入口附近，还是聚着不少人，讨论刚刚发生的这起车祸。
小蓝是加油站边上一家汽配店的员工，和事发点正相对。
他说，事发在下午1点20分不到，当时他正站在店门口和一个客户以及几个同事商量修车的事情。
20岁出头的小蓝第一次见到那么惨烈的车祸，当时他吓呆了。
“是一辆大型工程车，杭州牌照的，当时是空车，从莫干山路由北往南，开到这个董家弄路口时，右转进加油站加油。”
就在此时，同样是由北向南，一辆载着好几个人的电动车也开到了这个路口。
“当时速度比较快，也看不清车上有几个人。”
可就在蓝先生转过身准备检查停在店内的车辆时，背后先是一身闷响，接着传来了惊叫声。
“大车后轮把电动车卷了进去，轧住了，地上坐着个女人和一个小女孩。”站在一边的王先生插话。他的车在小蓝的店里修，当时正面朝马路。
看到这一幕，小蓝等人赶忙跑过去，加油站的一些工作人员也赶了过来。
“当时大车司机坐在车里一动不动，不知道是吓傻了还是没发现自己撞了人。我们拼命叫他，让他赶紧停下来往后倒。”小蓝说。
工程车进站加油
轧倒一家四口
电动车超员、工程车内轮差，酿出这起惨祸
现场顿时陷入混乱，有人急忙报了警。
在倒完车后，工程车司机也从车上跳了下来，站在一边看了一阵，接着打了个电话。
王先生听到他喃喃自语：“我转弯速度不快的呀，我没看到后面有人骑上来啊，怎么会这样。”
“我们后来才看清楚，车下轧着一对父子，小男孩当时看起来伤得很重。”王先生说。
谈到小男孩，大家都很关心，并询问我们，男孩的伤势。
而在这之前，我们已经从省立同德医院获悉，男孩因伤势过重，不治身亡。当我把这个不幸的消息告诉他们的时候，几个人先是一阵惊讶，接着都默不作声了。
这起车祸的原因，目前还在调查中。
但总得说来，还是可以比较客观地得出一些结论。
工程车转弯时，前后内轮差形成的视觉盲区，导致司机视线受阻；电动车超员，速度又快，导致刹车不及，这两者，正好在一个雨天的丁字路口相遇，这或许就是发生这起车祸的重要因素。
我们在现场观察了一阵，事发地点的丁字路口，由南北双向的莫干山路以及路口东侧的董家弄路口和西侧的海翔加油站构成。
目击者小蓝和王先生都觉得，这个路口北向南的交通信号灯设置为圆饼灯比较危险。
“这里已经不是第一次了，前几天就有一辆进加油站的轿车撞了直行的摩托车，而之前也有不少类似小事故发生，没想到这次出了人命。”小蓝说。
一家人购置冬衣，竟成生死离别
是什么原因，让这一家人挤坐在狭小的电动车上赶路，最终遭遇这场致命的车祸？
离开现场，我们来到省中山医院，受伤的夫妻以及女儿被送到这里救治。
急诊室内，一个女子无精打采斜靠着椅背，怀里抱着一个看起来才一两岁的女婴。
女子时不时皱起眉头，哀叹着。她姓胡，今年22岁，河南周口人。
小胡说，自己当时抱着1岁半的女儿小洁坐在电动车后座，老公小潘骑着车，4岁的儿子小宇则站在电动车的踏板上。
这家人来杭已经五年了，平时租住在勾庄。他们的生计来源，主要靠小潘跟着老乡在工地上干活，而小胡除了在家里带孩子，有时也会跟着老乡去做做短工。
昨天中午吃过午饭，夫妻俩合计着要出门一趟。
“眼见着过冬了，这两天越来越冷，两个孩子的棉衣还没买。我们大人少穿一点没事，但孩子不能冻着啊。到时候过年回老家也要打扮得漂漂亮亮。”
因为这样，夫妻俩准备带着一双儿女去汽车北站对面的小商品市场逛逛。
四人坐上一辆电动车出门时，天空飘着小雨，小潘把家人遮盖好后，把自己的头露在了外面。
其实，在发生事故时，他们才刚刚出门没多远。
“我坐在后面，看不见什么，只感觉被什么重物推倒了，我就弹了出去滚了一圈。因为手里抱着女儿，没法伸手伏地，膝盖重重撞了一下。起身后发现老公和儿子都不见了，最后才知道他们在车下……”说到这里，小胡说不下去了。
我们没敢把小宇已经去世的坏消息告诉这个年轻的妈妈，随后我们来到门诊放射科。
刚走进门，四号诊室内就听到了男人歇斯底里的哭喊声，悲伤难以抑制。
哭嚎声来自小潘，虽然自己也被压在车下身上多处受伤，但即将转入ICU重症监护室的他，可能已经得知，儿子已经没了。
远离右转弯车
间距不小于1.5米
涉及工程车的车祸，这些年来屡见报端，其中有很多都是大车右转弯时与直行的行人、非机动车甚至小轿车发生碰撞造成死亡事故。
右转弯车辆存在视觉盲区的问题，也多次被提及。但这样的事故，依然不断地在发生，不断有生命消逝在右转弯工程车的车轮下。行人胆战心惊，司机开车也感到害怕。
一些老司机，对视觉盲区的原因都能道出个“内轮差”的道道来：内轮差是车辆转弯时，前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，大型工程车的车身都比较长，尤其是车头转过去后，还有很长的车身没有转过来，因为，在前轮和后轮之间，极易形成“视觉盲区”。
非机动车或行人步入内轮差的“视觉盲区”范围后，产生的危险增大。由于紧贴车身，很容易被拐弯时的后车身撞倒，卷到车轮下，造成交通事故。
所以，但凡是行人或骑车人，遇到大型车辆转弯时，应尽量保持距离，一般而言，至少要保持1.5米以上。
而在这起事故中，同样具有警示意义的，还有电动车超载问题。
毕竟，根据电动车的设计，本身就是给一个人骑行的，多载一个人，刹车就会多一份压力。
根据浙江省公安厅交管局发布的数据，今年上半年，全省发生涉及电动自行车事故2374起，同比上升3.76%，死亡397人，同比上升2.58%。
平均每月66人死于涉及电动自行车的交通事故，而超速、超载是造成事故的主要原因。
因此，我们在这里还是要再提醒一下大家：工程车行车时，尽量注意路况；电动车也要避免超载超速行为。为了自己，也为了他人。
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