浙江在线12月05日讯 随着车辆拥有量急剧上升，小区停车位开始面临“僧多粥少”的尴尬处境。每到傍晚时分，一个同样的“游戏”在许多小区上演，那就是抢车位。
如何缓解这一状况？将部分绿化改造成停车位，成了许多业主的愿望。特别是当初并未设计停车位的老小区，更是“蠢蠢欲动”。
可在很多业主眼里，绿化是个宝贝，又怎能变成那硬梆梆的水泥地？
自从本报刊登关注小区绿化改造停车位的稿件后，不少读者也打进热线，发表自己的看法。“旧小区改造是个趋势，如不改造，停车问题只会愈发严重。”
为此，记者近日做了一个关于将小区绿化改造成停车位的调查，在台州的椒江、临海、温岭、黄岩等老小区发放了100份问卷，同时在台州19楼网站也做了一个调查。
调查结果显示，65%的受访者认为小区经常找不到停车位，有73%的受访者愿意将绿化改造成停车位。不过，36%的人也在担心，绿地面积减少会影响小区的环境。
65%的人很难在小区找到停车位
调查数据显示，有52%的人拥有1辆车子，21%的人有2—3辆车子。
65%受访者很难在小区找到停车位，所在的小区则常常出现乱停车现象，影响其他车辆出行。在椒江一些老小区，业主向记者普遍反映的一个现象是，由于道路两侧停满了车，业主开车出入小区很不方便，堵车或者是车辆刮擦时常发生。
在椒江桔园小区绿化改造成停车位之前，业主金女士曾有一种将房子转手卖掉的冲动。“因为没地方停车，自己的车还和其他车辆刮擦过。”因此，每次下班，金女士都会提早回小区占车位，然后再出门吃饭。
和金女士一样，温岭东辉小区的蒋女士，平时都会把车子停在小区，即使出去和朋友聚会，也会选择打的。“在小区里找个车位，实在太难了。”不少业主感叹道。
小区乱停车还堵了消防通道
由于小区停车位有限导致的乱停车，还引发了一系列附加矛盾。
枫南小区业委会主任陈梅香说，一位老人曾半夜生病，救护车愣是没办法进小区，因为道路两旁停满了车子。“后来是用担架把老人抬出去的，还好当时没有影响急救。不过，现在想想都有些后怕。”
按照规定，每个小区都划有消防通道。但在调查中，记者发现，很多老小区的消防车道，即使在白天也停满了车子，晚上就更加挤了。
一些业主说，别说是消防车道，只要有空位，很多业主就会将车子挤进去，小区的绿化常常被压坏了。
“万一小区着火，这消防车是铁定进不来，到时候都不知道怎么办。”对于消防通道被堵，小区业委会也只能爱莫能助，只能期盼这“万一”不要发生。
七成业主同意将绿化改造停车位
调查中，79%的受访者已经认识到这些问题，认为小区需要增加停车位。73%的受访者完全同意将小区的绿化改造成停车位，但36%的受访者同意改造却心存担心，27%的受访者则完全不同意改造。
这个担心，主要是在绿化面积上。45%的受访者认为，如果绿化面积改造成停车位，将会损害到其他业主的利益。
“小区有绿化好，我们老年人晚饭后出来散散步心情也会好。”椒江云健小区一位接受调查的老人说。
采访中，记者发现，很多业主更加希望的是，绿化改成停车位能够改的“适当”，既能利用更多空间改停车位，又能保证绿化面积。毕竟，老小区内并未经过修整和管理的绿化，业主也不是很喜欢。“乱糟糟的样子，还特别容易遭蚊子。”父母居住在云健小区的张先生说。
同时，一些业主建议，改造时可以适当缩进草坪面积，再多补种一些树木，将地面的绿化提升到空中，既不占用地面资源，又能美化环境。
缓解停车难，市民来支招
在台州19楼论坛里，网友“cheen425”认为，小区绿化是公共资源，有车的业主毕竟只是其中一部分，把公共资源的绿化，改造为让部分人使用的停车位，这损害了无车业主的利益。但小区停车难的问题也确实存在，而且日益突出。
对此，网友“cheen425”给出了自己详细的建议：1.小区绿化是否改车位，可由业主委员会提供方案(怎么改、改多少)，由全体业主投票表决。2.改造要由有资质的单位承建，业委会要参与监督，账目要公开。3.改造后，要加强管理，在物业费用总体不变的前提下，可酌情向有车业主收取一定费用，并同时压低无车业主的物业费用以作补偿。收取停车费的业主，可发放停车证，凭证进小区，非本小区车辆，可计时收费(如一小时内免费，1—3小时收5元，3—10小时收10元，10小时以上收15元等等，由业委会确定)，对乱停放的小区车辆，有权不发放停车证或加收停车费，以减少乱停放、占车位等不良作风。
为了缓解停车难问题，除了将绿化改造成停车位，很多业主还给了其他建议，41%的受访者认为，理想中的解决方案，应该是建立体停车库。
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