浙江在线12月10日讯 近日，“浙普渔油15983号”轮装载370吨、价值26万美元的保税柴油由舟山驶往温州锚地，为停泊在那里的利比里亚籍船舶“VOGEWEST”实施供油。这是继今年8月“顺开7”号船装载保税柴油由舟山驶往嘉兴乍浦港，为停泊在该港的巴拿马籍船舶“SG
PEGASUS”实施供油后，中石化浙江舟山石油有限公司实施的又一次保税油料跨区域供油。截至目前，舟山海关保税油料跨区域供应，共监管保税油料888吨，价值63万美元。
记者从舟山海关了解到，保税油跨区域供油是一种新型的供油模式，在整个杭州关区都是一种新的尝试。中石化浙江舟山石油有限公司之前主要做的是舟山辖区内国际航行船舶和远洋鱿钓船舶的供油业务，今年8月起，该公司相继开通舟山至嘉兴和温州的保税油供油业务。油品从该公司的自有保税油库提出，经水路运输直达目的地，具有运距短、成本低的特点和优势。该公司负责人介绍，嘉兴港辐射的浙北、浙中地区和温州港辐射的浙南地区具有很大的保税油潜在需求，跨区域供油，可给公司带来更大的市场，而且这个业务的船舶运输费用由买家承担，为企业节省了成本。在海关帮助下，目前已成功完成了向两地的保税油供油操作，未来有信心凭借诚信经营和高效服务，赢得更多的客户。
舟山海关加工贸易监管科负责人说，这种跨区域供应模式向企业提供了方便，但也加大了海关监管难度。为满足辖区企业发展的需要，舟山、温州、嘉兴三地海关通过调研、试点、论证，最终制定了严格的《保税油跨区域供应操作指引》，顺利打造了供油、受油两地海关无缝式对接管理模式。舟山海关利用科技手段对油罐、船舶施行实时监控，掌握油品供应进度，依靠海关两仓联网系统和H2000，实现供油、受油两地海关监管信息共享。并严密台账管理，以报关单数量为主要核销依据，辅以船长签收单及企业供油数据，对供油船上的剩余油料进行及时核查。“当前，保税油跨区域供应在嘉兴、温州等地具有潜在的需求，而辖区内供油企业正处在市场开拓期，海关会为企业创造良好的通关环境。”
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