制图 高薇
下城区石桥单元的控制性详细规划最近在杭州市规划局一楼大厅公示，感兴趣的话可去看看。
从该规划中，我们可以看到，今后石桥单元将有地铁4号线穿过，主要沿着杨家路地下走，在重工路交叉口，设一站点。
因为地铁的缘故，今后杨家路也将成为该地区一条重要的路，定位是“地铁交通轴”，一路布设两个商业节点，一个在石桥路交叉口，另一个在重工路交叉口，除了商业设施，这里还将配套一个公交总站，方便进出地铁站的人换乘。
地铁4号线南北两端经过了调整
地铁4号线，按照去年年中杭州市政府批复的《杭州市轨道交通线网规划(修编)》，长度为52.7公里，起点为三墩，终点为萧山义桥。
这个线路，和最早的版本比，是经过一定修改的。
一开始，4号线南端是到滨江浦沿地区，后来考虑到要带动萧山西部的发展，就继续往南延伸，到义桥一带。
而其北端，本来是伸到余杭的崇贤，但这样就得穿过杭钢地区。杭钢有这么大的炼钢炉和高高的烟囱，在其地下建轨道不安全，后来线路优化的时候，又调整了一下，从杭钢南侧拐向西边，一直伸到三墩。
这样一来，整条4号线的线路大致是这样的——
以萧山区的义桥(绕城附近)为起点，沿着浦沿路过江，经复兴路和富春路过复兴地区、钱江新城，在庆春路和钱江路交叉口的钱江路站和2号线换乘后，走新塘路进入彭埠，过彭埠站后，线路向西北方向偏转，进入笕桥地区，再拐向西，经石桥地区的杨家路，进入杭州创新创业新天地和桃源地块，继续往前，在杭钢南侧拐向西边，穿越运河新城，进入三墩。
4号线以彭埠站为界，往北，定位为快线，速度稍微可快点；而往南，为居民密集区，定位为主线。全程依次可和6号线、5号线、1号线、7号线、2号线、8号线、3号线、10号线换乘。
4号线一路串起了江南、钱江新城、城东新城、主城区、火车东站和城市的西北地区，对于杭城西北部的人来说，今后将是非常重要的一条出行线路，通过它，可四通八达到全城各地。
在杭州轨道二期建设计划中，4号线也列于其中，但先期不是全程建，目前上报到国家发改委审批的一期工程，主要从滨江区的东冠路站至江干区的彭埠站，线路全长约20.6公里，全部都是地下线，规划18座车站。
石桥单元面貌要提升一个档次
石桥单元，现场你去看，比较杂乱，给人一种城乡接合部的感觉。杭州市规划局说，这次控规调整，主要目的是把石桥单元按市中心面貌要求，重新规划，提升一个档次。
其范围东至同协路转沪杭铁路，南至德胜路，西至杭宁客专专线辅道线，北至石祥路，主要包括下城区石桥街道的杨家社区、石桥社区和江干区的水墩地区、俞章社区、横塘社区、弄口社区。
规划中，今后重工路和石桥路交叉口，将作为一个商业中心和公共服务中心，安排商业金融、商贸和商务办公、市场等。
同时，这里还将开发大量住宅，形成杭纺—杨家经济适用房片区、横塘—俞章片区、杨家村安置及商贸片区、农科院片区四大居住区。
本次公示到12月27日结束，公示地点除了杭州市规划局，大家到下城区石桥街道(紫荆商街16号)和杭州市规划局网站(www.hzplanning.gov.cn)也可看到，并在钱江新城的杭州市城市规划展览馆(新业路229号市民中心裙楼L座)同时展出。
如果有问题要咨询，可在12月12日(周三)、12月27日(周四)9：00-11：30，14：00-17：00，到杭州市规划局一楼大厅，有设计人员解疑答惑。
九堡规划围绕客运中心站发展
除此之外，最近九堡中心单元的控制性详细规划也在公示，到明年1月5日结束。
规划中，现在地铁1号线的客运中心站，将成为九堡一带的公共服务中心和经济中心，围绕着地铁站，将发展一些商业、商务产业。都说“地铁一响，黄金万两”，这在九堡中心单元的控规中，体现得最充分了。
该公示，除了杭州市规划局一楼和杭州市城市规划展览馆，在九堡镇政府(九沙西路1号)也可看到。
12月21日(周五)和2013年1月4日(周五)9：00-11：30，14：00-17：00，杭州市规划局一楼大厅，有设计人员解疑答惑。
来源：都市快报 记者 陈奕
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