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浙江在线12月12日讯 眼看着快年底了,城北的居民有点心急了,B7线何时开通?
近日,快速公交7号线15辆“12米级油电混合动力客车”招标工作已经完成的消息,终于让大伙吃了一颗定心丸。这也就意味着,城北居民离早日实现“快走”的日子,越来越近了。
昨天又有消息传出,B7线一期计划将于本月20日正式开通。
对此,杭州公交集团表示,年底前将开通B7线,但具体时间还未正式敲定。
B7线完成车辆招标
近几年城北的居民越来越多,出行的需求也日益增大。住在城北,尤其是余杭的市民,都期待早日实现“快走”。
快速公交7号线,主要是沟通城北和余杭塘栖,方便从市区去城北和余杭方向的市民出行。
全程起止点为:绍兴路焦家村公交总站—余杭塘栖客运北站公交枢纽。全长约27.3公里,沿线设站28对。
线路走向:绍兴路-上塘路-石祥路-拱康路-中心大道-环湖路-东西大道-塘栖客运北站公交枢纽站。
B7线分期建设,首先开通的一期工程长8公里,南起焦家村公交总站,经绍兴路、上塘路、拱康路至拱康路公交停车场站,中间站8对,1个焦家村临时首末站。
其中,上塘路口站(1对),拱康路停车场站(东侧站台)暂缓施工。建成后的焦家村公交中心站,是个同台免费换乘站,从余杭过来的乘客,可以在焦家村公交中心站与B3线换乘。
眼看着快年底了,城北的居民有点心急了,B7线何时能开通呢?
近日,公交集团15辆(BRT)7号线“12米级油电混合动力客车”购置项目,已经按照规定完成公开招标程序的消息,无疑让大伙吃了一颗定心丸。昨天又有消息传出,B7线一期计划将于本月20日正式开通。
对此,公交集团的相关负责人表示,年底前将开通B7线,但具体时间还未正式敲定。
B7线采用12米油电混合车
B7线采用的车辆与目前的快速公交车辆,有着明显区别。
目前,杭州快速公交都采用18米长的柴油车,出于节能考虑,B7线将是杭州快速公交车中首次启用油电混合动力客车的线路。不过“身材”小巧许多,B7的车身只有12米长,显然是小号版快速公交。
公交集团科技部高经理表示,“是由于道路条件限制,上塘路、绍兴路段车流繁忙,如果再开辟为18米长的快速公交服务的专用道,道路条件不允许,会造成道路更加拥挤。”
如果一旦客流增加,B7车次会加密,所以不用担心会影响“快速”。
不过,由于B7线一期只有8公里,所以正式运营后,这条线路很可能会改名为“B支7”。
B7线的上塘路~塘栖客运北站公交枢纽站段,则列入二期工程,实施时间目前还没定。不过,相关部门表示,二期的线路可能会根据邻近地铁线路的规划建设,进行一些调整,不一定完全按照原规划。
目前已经开通的地铁1号线呈“Y”形,在客运中心站分岔,一条分支前往临平,一条分支前往下沙。
按规划,临平这条支线,今后要独立出来,变成地铁9号线的一段,一直开到塘栖。因此,同样前往塘栖的B7线,要根据地铁线路规划和客流情况,来确定最终方案。
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