浙江在线12月26日讯 “用ETC真的很方便，原来我一直羡慕有ETC的车子可以不用排队，嘟的一声几秒种就能过收费口了，现在，我也有了，轮到别人羡慕我了，哈哈。”说起自己安装ETC的初衷，80后的张雷表示，有了ETC后，他感到很享受，不必存钱，只需月底拿到账单去交钱就可以了。
2013年，ETC用户将达30万，每个收费站均开通ETC车道
我省第20万名ETC车主诞生
工作十多年的张雷家住半山，因为负责工程项目，几乎每天他都要开着爱车走绕城高速和别的高速。而每天的上下班高峰，绕城高速西线的不少入口，总是可以看到人工服务的车道排起长队，而ETC车道不需排队。张雷业务繁忙，排在队伍里心里那个急啊！因此，当他拿到第二辆新车，第一件要办的事就是去安装了ETC，令他惊喜的是，他幸运地成为全省第20万户ETC用户，还收到了省公路管理局送出的一份礼物。
截至2012年12月23日，我省已经在262个收费站建成560条ETC车道，覆盖率达到83.4%；截至2012年12月23日，全省发展ETC用户201371个万户，远远超过预期。省内通高速公路的县(市、区)均开通了不停车收费通道，全省疏港高速公路、通往省级产业集聚区、现代农业“两区”及重要旅游景区等高速公路收费站基本开通了不停车收费。
省交通运输厅副厅长李良福表示，实施高速公路不停车收费对于解决收费站拥堵，提高高速公路通行效率，实施绿色出行，倡导节能减排有着重要的社会现实意义。据科学测算，使用ETC方式相对于人工入口、出口车道单车可以节约通行时间32秒/车次，节省油耗0.03升(按93号汽油计算)，同时还节约通行费发票打印，避免纸张浪费。2011年我省全年不停车收费车流量累计近900万辆次，日均2.4万辆次，累计减少碳排放585吨，节省燃油消耗约27万升，提高了车辆通行效率与道路通畅水平，促进了节能减排。而明年，我省高速公路各收费站均开通不停车收费车道，覆盖率达到100%。不停车收费用户总量突破30万，通行使用率达到15 %以上。
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