浙江在线12月28日讯 近日，国务院正式批复同意宁波梅山港为汽车整车进口口岸。这意味着梅山港成继大连、天津、上海、黄埔、钦州、福州之后第七个国家汽车整车进口口岸。这对于浙江这样一个海洋大省意味着什么呢？又将对消费者带来哪些影响？
整车进口检验
不放过一颗螺丝
按照规划，梅山岛汽车整车进口区域分码头作业、汽车堆场、检测检验、综合配套和增值服务等功能区块，总占地面积约1000亩，此项目将分两期建设，一期启动汽车堆场、专用滚装码头及汽车检测线建设；二期规划建设汽车贸易城及PDI增值服务中心、集散分拨中心、装饰中心、生活服务等配套设施。
“汽车检测线建成后，将对进口整车进行规格型号、数量、外观质量等项目的检验，甚至会精确到每一颗螺丝钉。”梅山口岸相关人士说，“到明年将有2个10万吨级、3个15万吨级码头泊位投用。同时，进口汽车专用滚装码头也已启动建设。”
原装进口车
不用排队等提车了
梅山口岸获准进口汽车整车，哪些人会受益？
浙江是进口汽车消费大省，进口车消费市场稳占全国进口汽车总量的10%-15%。当前，我省的进口汽车大多数来自上海，有的来自天津和广州口岸。
“目前，少量宝马进口车型是从天津港运输过来的。”宁波一位宝马经销商说，由此带来的代理费和内陆物流成本容易转嫁给消费者。“今后就没这么麻烦了，因为在建的汽车贸易城内，不仅可以现场上全省牌照，还能够免除代理环节和内陆物流产生的高额费用。”
据悉，一些主要进口车，诸如沃尔沃、大众、福特等原装车都可能从这里进口，虽然梅山港获批整车进口口岸对汽车价格并无直接影响，但业内人士表示：“汽车厂商受到优惠政策、码头作业效率、物流成本等各种因素的吸引，拿车速度和方便程度肯定有所提高。”
整车进口
助力海洋经济腾飞
梅山整车口岸获批后，不仅增加了进口，也带动了出口。在宁波杭州湾新区，汽车产业正凭借吉利和大众两张“王牌”强势崛起，预计到2015年整车总产值突破1000亿元，很大一部分整车也将由此出口到南非、东南亚等地区。去年我省汽车整车出口量约5万辆，为历年之最，市场遍及30多个国家和地区。
建设海洋经济强省是我省“十二五”的重要任务，宁波作为海洋经济发展核心示范区，梅山口岸获批整车进口口岸，不仅有利于完善宁波港口岸功能，促进宁波航运业发展，还能深化拓展进口商品国际物流链。“整车作为附加值高、技术密集的商品，具有单价高、产业链长、配套协作机构多等优势，是宁波发展海洋经济一个很好的突破口。”宁波市外经贸局有关人士说。
据介绍，至2020年，梅山口岸将实现整车进口量20万辆以上，全面形成具有高辐射力、高附加值的进口汽车综合产业链。
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