1月16日，随着最后一名犯罪嫌疑人的落网，一个长期屯踞浙江舟山海域的特大盗窃团伙被普陀公安边防大队成功捣毁。

　　从去年6月份开始，停泊在普陀区港口的渔船频频遭遇“油老鼠”，令渔民叫苦连天。普陀公安边防大队接到报警后，联合迅速成立专案组，积极勘查、走访，布控重点码头。

　　去年7月10日，普陀边防大队民警在走访中获悉，有一伙以胡某为首的人员，经常深夜驾驶清污船穿梭在普陀区各港岙口收购油污，形迹十分可疑。民警迅速对胡某展开了调查，并锁定了胡某的行踪。通过蹲守侦查，民警很快发现了胡某的活动轨迹：每当夜深人静的时候，胡某一伙便驾驶清污船驶入港口，烊装帮渔船清污。如果船上有人，则老老实实清舱，干完活拿钱走人。如果船上没人，就立即窜进船舱，“吸”上一管子，也不会太多，往往会留点，事后船老大也不易发现。

　　识破这套把戏后，以胡某为首的46名嫌疑人进入了警方视野。从去年8月20日开始，一场持续4个多月的抓捕行动悄然展开，截至今年1月17日，46名犯罪嫌疑人全部落入法网。

　　经审查，犯罪嫌疑人胡某等对盗窃柴油的犯罪事实供认不讳。

　　据胡某交代，早些年，普陀清污船并不多，效益非常可观。但近年来，清污船的数量大增，单船收益明显下降。

　　“船舶耗油量大，一次偷上个二三吨，应该不会被发现。”为了满足自己多年来养成的高消费习惯，胡某动起了偷油的歪脑筋。他一边物色团伙成员，一边利用夜色干起了偷油的勾当。一时之间，停泊在普陀区各海岛内的渔船、运输船、工程船等各类船舶，只要是无人看守，就都成了他们的目标。

　　夜间船上无人看守，容易引来窃贼。而若船上有“内贼”，就算整夜有人值班，也会被不法分子钻了空子。近年来，轮机长和船工难招，船主在招人时往往只与对方谈工钱，而不会询问对方的经历，有些船工本有盗窃前科，船上人员却毫不知情。

　　胡某利用这一漏洞，拉拢了不少“内贼”。46名海上盗窃犯罪嫌疑人中，有10多人是船上的轮机长或机工，他们协助胡某从自家船上用输油管盗走了原本属于船主的柴油。警方提醒：船主招聘人员时，一定要获取对方的真实身份信息，把好人员关。同时做好安全管理工作，特别是在夜间，要安排专人值班，保管好船上财物不受损失。