浙江在线绍兴10月22日讯(见习记者刘永拓) 从今年3月份开始，绍兴交警连续重拳出击，治理城区8类交通违法行为。从最初不被部分市民理解，到现在道路车量流速提高，绍兴的交通拥堵情况正在一步步改善。
今天，浙江公安机关城市治堵路面严管现场会在绍兴召开。绍兴经验将推广到全省，进一步推动城市治堵路面严管工作的深入开展。
车主不理解 开罚单的交警经常受委屈
市民钱某前段时间在绍兴中兴路人民路口附近办完事，发现自己停在马路上的小车不翼而飞。看了地面上的“告知书”后，他才知道，由于违法停车，爱车被交警部门清障拖离了。
在绍兴城区，有12支摩托车巡逻执法小组全天不间断在路面巡查，车辆违停即拖。
这只是绍兴严查交通违法的重拳之一。自今年3月21日起，绍兴市开展“越剑”系列交通秩序整治行动。每一次行动交警部门都确定一个严管整治重点，对八类主要交通违法行为实施“外口手术”式治疗。
有些车主有意见，要出门办事呢，车却没了，觉得交警执法不够人性化。
所以，从整治之初，民警开展违法处罚就一直是困难重重。当事群众不配合，有的讽刺辱骂交警、甚至暴力对抗。还有一些网民在网上发帖，称交警是在“抢钱”，质疑执法不人性。一天工作下来，民警们身心疲惫，一肚子的苦水。
“我们宁可听骂声，不要听哭声。良好的交通秩序能换来交通参与者更多的平安保障，作为交警，我们没有退路！”市公安局交警支队支队长祝信杰这样勉励他的“士兵”们。
为了支持交通严管整治，绍兴公安局对优秀交警、协警赴一线开展表彰奖励，建立维权委切实维护民警正当执法权益，邀请专家开展心理咨询辅导，鼓舞了士气。绍兴市委市政府领导也多次赴一线慰问交警。不久前，交警王军还因整治工作成绩出色，受到市政府表彰，成为“劳模交警”。
交通违法查得越严厉，交警的委屈越多，交通秩序和畅通率的改善就越明显。以中兴路—人民路口为例，交警日纠违量从原先的400余起下降为4—5起。此外，城区主干道高峰时段的平均车速提高了36.6%。
全警上路 把办公室“搬”到马路上
每逢上路执勤，绍兴市公安局交警支队城区大队民警王江涛都会在市区解放南路城北桥路口忙碌。今年国庆长假期间，王江涛负责的路段车流量很大，他在指挥交通的同时，还要及时处理路口发生的交通事故。
和王江涛一样，国庆期间，为了城区道路交通的安全、畅通、有序，绍兴公安交警放弃休息时间，全警上路，加强对景区、节日活动场所等重要节点的交通秩序管理。
去年年初，绍兴市公安局作出决定：全警上路治理交通。市公安局全体党委委员带头上路；交警支队领导包路包点，全部上路执勤，支队机关民警每天定时、定点上路；车管、驾考民警双休日和晚上上路执勤；袍江、镜湖和滨海3个开发区交警大队每天抽调警力到老城区协助执法。市局机关和市区3个分局每天抽调80名警力，分成10个小组，早晚高峰时间加班，到各重点路口协助纠违。
“56岁以下的民警，一个不落。只有把办公室放到路面上去，才能更好地发现和解决问题。”绍兴市公安局副局长潘和忠说。
绍兴东区大队民警沈阳说：“工作确实辛苦，但市民对我们很认可，只有更加努力才能对得起大家。”
机动车多了 交通文明指数却提高了
2003年，绍兴市区汽车保有量2.2万辆，至2013年已增长到14.9万辆，再加上绍兴县往返市区的车辆，实际在绍兴城区通行的汽车日均达22万辆。而且，绍兴城区的机动车保有量正在以每天约80辆的速度增长。
和所有城市一样，车辆的快速增长是城区交通拥堵的首要原因。除此之外，非机动车违法，如电动车、行人闯红灯等行为，更是让城区拥堵雪上加霜。
重拳治理之下，绍兴城区的交通正在发生变化。前不久，在省公安厅的暗访测评中，绍兴城区列入全省考核的5条道路和6个路口的机动车和非机动车、行人的守法率分别达到95%和92.7%；在中央文明办组织的全国文明城市测评中，交通文明指数从2011年的69上升到了今年的84。
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