起点：南山终点：洋屿
浙江在线11月19日讯 昨天，记者从路桥区交通运输局了解到，为了进一步完善路网，路桥将建设建区以来投资额最大的公路——南山至洋屿高架快速路，总投资约29.8亿。同时，这也是台州市首个高架和地面道路同步实施的工程。该工程计划于2014年年底前动工，2018年正式通车。
南山至洋屿高架快速路起于路桥南山，与路院路相接，终点位于洋屿，主线长约10.9公里，总占地约1950亩，涉及路桥、螺洋、路南、峰江等6个镇(街道)。该公路将按照一级公路6车道标准建设，采用桥隧相连的方案，实现土地资源的有限利用。
这几年，路桥的路建了不少，但是干线路网框架还是无法成型，全区的路网结构也存在很多不足。
原有公路网建设不足，造成的直接结果就是路桥区交通拥堵现象普遍。举例子来说，一到上下班高峰时段，甬台温高速台州南互通口到东部集聚区和金清镇需要一个半小时。
“南山至洋屿高架快速路建成后，从路桥城区到金清的行车时间将由原来的四五十分钟，缩短到20分钟。原来甬台温高速台州南互通口到台州机场的行车时间也会缩短一半。”路桥区交通运输局党委委员龚中平说。
“就像人必须有脊椎才能直立一样，南山至洋屿高架快速路将给路桥形成东西走向快速通道，在路桥公路网建设中起到画龙点睛的作用。”龚中平说。
未来，随着路泽太高架和台州环线高速建设，路桥将在主城区形成一纵一横交叉的一个十字高架和一个环状高架快速路，从而真正打造全域“5分钟上高架、15分钟上高速”的快速路网系统。
此外，南山至洋屿高架快速路的建设有利于路桥乃至台州地区的整体经济发展。
该高架建成后，能使甬台温高速与规划中的省道路院路、东方大道、沿海高速顺畅连接，打通东部沿海集聚区西南出口。“这样一来，集聚区与路桥主城区、台州物流园区、甬台温铁路台州货运站的交通就更为便捷了。”龚中平说，这将对促进台州循环经济产业集聚区发展，提升干线公路网络整体服务水平，推动沿海产业带和路桥全域城市化的发展意义重大。
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
