浙江在线12月04日讯 宁波大学附属医院位于江北区交通流非常密集的繁华路段，平均每天接诊上万人次。医院周边的交通拥堵状况，不仅就医者和过往市民郁闷，也让交警头疼，怎样才能有效解决医院门口的堵点，成了“老大难”问题。
为破解拥堵难题，从12月1日起，江北交警大队尝试打通医院周边交通“微循环”来解堵，机动车辆白天进入宁波大学附属医院，将改从西南门入。
“微循环”整治方案有没效果？昨天上午，记者特地去现场探访了一圈，还别说，宁波大学附属医院附近的交通状况确实有所好转，每天出现的车队长龙不复存在，机动车通行速度快多了。
以往：
人民路每天都要排长队
一直以来，每天早上，宁大医院门口的人民路都会阶段性堵车。
11月28日早上8点半，记者途经宁波大学附属医院东大门看到，等候进入医院的车辆已经在人民路上排起长队，队伍一直延伸到百米外的人民路与新马路交叉口，三车道的马路一下子只剩两个车道供过路车辆通行。其间，还有个别就医车辆企图加塞，更是添堵。
医院门口就有一个公交站台，十多条公交线路从此站经过。
由于最靠近站台的车道被占，公交车每每无法靠站，只能在道路中间上下客，行人在车流之间穿梭，十分危险。
医院门卫告诉记者，上午9点后，车辆想进医院，起码要在人民路上排队等半个小时才能如愿。有时，甚至连120急救车辆也被堵在门外。
尝试：
以“微循环”化解堵车
为了改变这一状况，江北交警花近半年时间调研和设计方案，之后再由区政府出面，对各方进行协调。为了解堵，医院破墙新建了西南门，还贡献了部分场地。
综合整治实施前，鄞慈镇路是一条断头路，旁边虽有江北区中心小学，但通行的车辆并不多。
就医高峰是在上午8点半以后，而学生上学高峰则在上午8点之前，且家长送孩子主要是走大庆南路，在时间上能保证两个高峰错开。
“微循环”具体实施方案为：
白天7点到17点，除120急救车、警用车及医院物资运输车等特种作业车外，社会车辆一律从鄞慈镇路上的医院西南门进入，从人民路上的东大门出；
下午5点到次日早上7点，鄞慈镇路医院西南门关闭，进出医院的车辆一律从人民路的东大门通行。
方案实施后，在指定时段内，就医车辆统一从新马路转入鄞慈镇路，路口设置网格线，禁止违停，安排交警协警，维持秩序；
鄞慈镇路上将设置单行线，只允许由北往南通行，同时用隔离栏分隔出两个车道，靠近医院一侧车道，将作为就医专用等候车道容纳就医车辆排队，另一侧则用于日常通行。
现状：
医院门口车队长龙消失了
昨天上午9点，记者再次来到位于江北人民路的宁波大学附属医院，发现用上新的交通方案之后，通过引导就医车辆从新建的西南门进入，然后从东门出去，把医院和周边路网联系起来，形成了一个交通“微循环”。
经过三天运行，虽然还有不少车辆在人民路临时停车下客，但总体来说效果不错，原本在人民路上每天出现的车队长龙不复存在，机动车通行速度快多了。
作为西南门所在地的鄞慈镇路，昨天就医高峰时，车辆排队现象虽然也有出现，但与以往相比，对周边交通的影响已大大降低。
“目前看来效果较好，但是医院周边的一些标志标线还需要调整。还有很大一部分车主，还不知道进出医院的路线有了改变，需要在我们指引下才能入院。”
翁警官说，随着时间推移，会有更多市民知晓这个“微循环”，到那时，效果会更加显现。
翁警官表示，基本上，各家医院门前都会有这样的问题，宁波大学附属医院门前利用“微循环”解决停车位不足引发的排队现象，具有借鉴意义。
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