这辆退役的坦克炮管高耸，看上去威风凛凛。
浙江在线12月05日讯 还在对各类豪车流口水吗？那你就out啦！让台州仙居的陈老板告诉你什么是“土豪”专用座驾吧。前天，陈老板把一辆心仪很久的坦克开回了家。注意，这不是玩具，也不是1：1高仿，而是一辆退役的真坦克。这下子，远远近近的小伙伴们都惊呆了……
高速出口停着坦克
过往车主内心凌乱
“天哪，坦克！”12月3日上午，从台金高速仙居东出口下高速的车主们被吓了一跳，匝道口赫然停放着一辆坦克，炮管高耸，威风凛凛。
“和平年代，坦克怎么会开到城里来？”“难道要打仗了？”……一时间各种猜测四起，更有人将照片发上网站和微博，网络上也是炸开了锅。有心的车主还给台州高速交警打了报警电话。
一番调查后，高速交警才把这事弄清了。原来，这辆坦克是仙居下各镇一位70后老板出于个人兴趣买下的，属于私人收藏，刚刚从北方运送到这里。因为坦克实在太重，如果就这么上路开回去的话，履带会对路面造成很大的损伤，所以它只能滞留在高速出口处等着拖车来帮忙。
时隔不久，负责转运坦克的半挂车赶到了现场。但接下来，装车也是个费时耗力的活，一群人围着忙活了半天，一直临近中午，这才拉着这个大家伙离开了现场。
买主是名越野发烧友
买坦克花了30多万
昨天，记者辗转联系到陈老板本人，但他并不愿多谈。倒是他的一位好友“临海猎人”介绍了一些情况。
陈老板本身是位越野发烧友，家里收藏着很多越野设备，像路虎、悍马这类的越野车就有好几辆，据说还买过游艇。作为陆战之王的坦克，当然是他这个越野发烧友的“终极梦想”，买下这辆坦克，就是为了圆自己一个梦想，作为一个最有价值的收藏品。
“临海猎人”表示，其实在越野这个圈子里，坦克并不是啥新鲜货，只要舍得花钱，还是有办法能买到。
他说，退役的坦克都是按照废钢材的价格来卖的，陈老板买的这辆坦克是从一个北方的爱好者那边转手过来的，大约花了30多万。这种收藏用的退役坦克流入市场前，里面的设备都已经拆除，除了发动机外，就是一个空壳。
国内尚未出台相关法律
购买坦克是“土豪游戏”
“这应该是我国自行研制的水陆两栖坦克，是第一代水陆两用坦克63式的衍生型号63A。”有军事迷向记者提供了一组数据：63A式坦克重量22吨，宽3.2米，高3米，带炮管全长10米。记者经过核实，这些数据和陈老板购买的坦克完全能对上号。
那购买坦克在国内是否允许？购买时需要什么样的手续？打个比方，如果读者想购买一辆坦克，该如何操作呢？记者昨日咨询了浙江时空律师事务所的王优飞律师，她是这样解释的：
首先，你购买的坦克必须是退役的，前提是武器全部要拆除，否则就会触犯“非法买卖枪支罪”，这罪名可是很要命的。
其次，因为目前为止，国内还没有关于退役军械流通的法律法规。这就意味着，从某种意义上来说，购买退役坦克是买卖自由的，也没有什么手续办理的规定。这样一来，就剩下费用的问题了。记者查了查网上的数据，有个广东的老板，自己办了个博物馆，花了几千万购买退役军械，其中购买退役的“运五”军用飞机用了10万余元，购买苏制“T34”型退役坦克则花了近30万元。看来，买坦克还真只能是“土豪”们的游戏。
最后，王律师强调，尽管没有法律禁止退役坦克的流通，但这不意味着坦克可以到处乱开。“按照我的理解，坦克属于军事装备，不能在民间道路上驰骋，所以它肯定不能开上马路。至于只是在场地里开开，或者纯粹用作收藏品，应该问题不大。”
话说回来，坦克这东西也不是想买就买的，几年前就有媒体采访过时任济南军区装备部军械装甲部副部长的刘卫星大校。据他介绍，在我国，退役的坦克和装甲车一般有三种去向：
一类是进博物馆和爱国主义教育基地。主要是一些参加过战斗的功勋坦克和装甲车；还有一种是作为“典型”，代表各个年代生产的不同类型供参观。
另一类是进装甲技术院校和军队的专门教学训练机构。作为教学的“活教材”，学员们可以借助实物进行实装训练，锤炼抢修保障技能和驾驶、指挥训练。
而大部分退役和待报废的坦克、装甲车将会被直接“肢解”，变为废铁，进入钢厂，作为新武器的铸炼材料。
可想而知，流入民间的退役坦克数量非常稀少。知情人士说，现在民间购买坦克，基本都是爱好者之间互相转让为主。
最新消息
老板不堪骚扰或拆解坦克
记者昨天下午得到消息，因为坦克的“号召力”太强大，跑来参观咨询的络绎不绝。坦克的主人陈老板有些“招架不住”。
“陈老板的手机都快被打成热线了，来参观的人，还有媒体采访的电话，一个接一个，他干脆把手机关机了。”陈老板的亲友透露，原本，他的想法很简单，买坦克来私人收藏，要是可以，就把坦克的炮筒和顶部拆了，把它改装成敞篷车，就放在乡下和特殊场地过过瘾。现在看来，这想法有些不现实。“他接下来可能会把坦克拆解掉，或者转卖掉吧。因为之前完全没有考虑到会惹来这么多麻烦，已经影响到他的正常生活了。”
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