杭州空气质量
什么时候才会转好
空气污染，这一次在杭州，可以说打的是持久战。
从12月3日傍晚5点开始，杭州10个监测站点的PM2.5浓度就急剧飙升，从那一刻开始，杭州的空气就没好过。
12月4日、5日，杭州的环境空气质量指数(AQI)分别达到了298和296，都是重度污染。而昨天，截止到下午5点，AQI依然是296，还是重度污染。在杭州市环境空气质量实时发布系统上，10个监测站点的数据始终居高不下，其中5个监测点是重度污染，还有5个是最差的严重污染。
AQI最高的是下沙，达到了368，近乎网友们常说的“爆表”。
单独看首要污染物PM2.5：昨天傍晚5点，10个监测站点里，除了浙江农大和临平镇的PM2.5浓度还维持在350微克/立方米左右以外，其它站点都远远超过了400微克/立方米，其中滨江的PM2.5浓度最高，飙到了520微克/立方米。
为什么这么多天过去了，杭州的空气还是这么差？
昨天，杭州市环保局再次通报了污染原因。
这是一次全国东部地区大范围的区域性雾霾天气。不止杭州，像京津冀、山东、江苏、上海等地市，这几天也都不好过，PM2.5的浓度都是重度或严重污染。这两天，甚至连浙江靠海的舟山，也没能幸免，是重度污染。这说明，污染范围广、程度重，影响大。
单看杭州，本身的大气扩散条件也很差，尤其是这两天，杭州的风很小很小，日风速只有0.6米/秒，没有风，就相当于进一步加剧了污染。
外来污染物也有影响。这两天，杭州地表气团是西北气流，而高空则是东北气流，两股气流在杭州上空相互摩擦，产生了高空槽，盘旋在杭州上空，久久散不开。而不管是西北气流，还是东北气流，上风向的城市污染都蛮严重，把脏空气都带到了杭州。
关于雾霾散不去的原因，中央电视台天气预报节目主持人宋英杰有一段说法比较好懂一些：
通常情况下，大气层结是温度随高度递减，污染物可以顺畅地向上扩散。而一旦近地面的温度高于地面的温度，就是所谓的逆温层(夏季地面温度比较高，形成逆温层的几率较低)。逆温层像锅盖一样封死了污染物垂直扩散的路；更重要的是气压梯度又很小，没什么风，难以形成对流，又堵住了污染物水平扩散的路。上天无路，四散无门，于是污染物持续积聚。
从杭州市环境空气质量实时发布系统看，昨天傍晚开始，杭州PM2.5浓度开始缓慢下降。不过，杭州市环保局分析，接下来这两天，华东地区的区域性扩散条件依然不理想，空气污染也许还将持续一段时间，短时间内不会有显著改善。
预计12月8日(本周日)起，将有一股北方冷空气南下，到达杭州。冷空气一到，杭州的风速就会快起来，风大了，扩散条件也会随着好转，多多少少会吹走一些脏空气。
不过，不能抱有太大期望！杭州市环保局推测，哪怕冷空气来了，杭州的空气质量可能还是在轻度污染或中度污染以上，这是冬天很难避免的。
浦东机场雾霾太大
12航班昨备降杭州
昨天清晨5:18，赵小姐致电快报85100000：我们从香港机场飞往上海浦东，是吉祥航空。结果今天降落到杭州机场，说是雾霾原因，但是没有提前告诉我们是降落到杭州。现在我们还在杭州机场，航空公司让我们回酒店，说安排明天再飞上海……
记者罗传达核实报道：昨天上午，我们再次联系赵小姐，但手机始终关机，直到昨天傍晚6点才通上话。原来，回上海后赵小姐一直处于“补觉状态”。
今年32岁的赵小姐，在上海一家活动策划公司工作，这次是去香港旅游。她说，一年要来杭州三四次，但都是坐高铁来的，从没想过坐飞机来往。
赵小姐5日乘坐的吉祥航空HO1292，原计划20：40从香港机场起飞，23:05降落上海浦东机场。“但是由于上海雾霾的原因，我们一直到晚上10点半才上飞机，一直等到12点才起飞。”
赵小姐说，上飞机后，她就睡着了，过了一会儿隐隐约约听到有人在吵。空姐告诉旅客，飞机要降落到杭州机场了。乘客们很意外的，都急了，因为大多急着回上海上班。“我们开始质问，为什么不早告诉我们要降落杭州？但空姐说是临时通知备降，因为上海的雾霾太大了。”
没办法，机上旅客最终降落杭州萧山机场。“到杭州应该是两点多的样子，在飞机上坐到3点半的样子才下来。大家都不愿意下飞机，飞机外面太冷，下去不知道干啥。”
赵小姐说，乘客们就补偿问题跟航空公司周旋了蛮久，太累了。当时手机也没电了，临时充了个电，然后在网上查到都市快报热线，就打了过来。最后的补偿结果是航空公司当天管食宿，赶着回上海的旅客，另加50元打车费。
吉祥航空驻杭州办事处的吴裕强经理说，飞机刚在香港起飞的时候，上海浦东机场还符合落地标准，但飞到上海的时候，天气恶化，在浦东上空盘旋了好几圈，实在降不下去。机组为了旅客安全着想，就备降到杭州。
本来，降到杭州后，应该马上再飞上海，但是上海雾霾凌晨更严重，所以杭州到上海这一段索性先取消，到第二天补班。这期间，航空公司免费为旅客提供食宿。尽自己最大努力安抚旅客，全程都在陪伴。
吴裕强说，在吉祥航空公司工作了3年，这次雾霾是最严重的，他头都大了。
“HO1292航班备降到杭州，打乱了原有计划。我们从昨天早上上班到今天下午两点(记者昨天下午2点采访到吴经理)，才睡了两个小时，一直干到现在。没办法，这个雾霾赶上了，大家都得硬顶上。跟台风来了一个道理。”
当晚，HO1292大部分旅客回酒店了，有些赶着回去上班的，没去酒店入住，赶着去杭州东站。
赵小姐买了昨天8点的高铁车票，9点到了上海。她取消了上班的念头，回到家倒头就睡。
昨天10:21，吉祥航空HO1292从萧山机场起飞，约半小时后抵达上海浦东机场。
萧山机场方面说，因雾霾天气，昨天一共有12个航班备降杭州机场。这些航班还要陆续飞回上海。一起一降，让本来航班量大的杭州机场增加了不少负担。另有多个航班出现1小时以上的延误。
民航业内人士说，飞机能否起降的一个指标是看能见度，雾霾是影响能见度的一个因素。历史上，雾霾影响飞机起降频率不高，而一天之内因雾霾连续备降的情况更少。
杭州机场昨天也有雾霾，而且比前天严重，但符合起降标准。
上海的航班则不容乐观。在浦东机场的进出港航班出现不同程度的延误，南航等启动大面积延误“蓝色预警”。
总部位于上海的吉祥航空受雾霾天气影响，昨天取消了很多航班：HO1191浦东—厦门；HO1192厦门—浦东；HO1257浦东—包头；HO1258包头—浦东；HO1176北海—浦东；HO1186浦东—北海；HO1147浦东—桂林；HO1148桂林—浦东。
老年人吃不消戴
专门防PM2.5的口罩
雾霾天气持续多日，大家都有点焦虑，急着选购口罩的市民不在少数。
我在淘宝网上随机搜了七八家杭州地区卖口罩的网店，生意都很不错，近一个月成交量基本上千。其中，标有“防尘防霾”、“防PM2.5”等字样的口罩卖得最好，某款可更换滤片的活性炭口罩不到一周就卖出近7000只。
有位网店店主说，最近的生意可以用“爆棚”来形容，连客服都被派去发货了。
走在路上，戴口罩的人随处可见：戴普通棉质口罩和一次性医用口罩的比较常见，戴立体防护口罩的不多。
昨天下午，我去报社附近的药店逛了一圈，以往并不起眼的口罩成了“抢手货”。
百井坊巷一家连锁药店的工作人员说，最近店里每天零卖能卖出近百只口罩，加上有的单位统一购买，一次拿三四百个的也不在少数。“我们已经断货好几天了，估计要等到下周才会有。”
一位周姓姑娘用围巾掩着脸走进店里，听说口罩卖完了，失望地说：“你们这儿也没有？真是要命了。”周姑娘前段时间感冒，咳嗽一直没好，遇上雾霾天气，口罩基本不离身。
“上次买的一次性口罩很快用完了，网上订了又没到。今天下午本来还打算将就下的，结果一出门就咳个不停。”她刻意和我保持了一定距离，说一句咳两声，脸涨得通红，“我跑了两三家店都说没有……”
中山北路一家大药店里也没有口罩卖了。店员小许说，“不管什么类型的口罩都好卖，一到就卖光，现在货都不大进得到。”
拐进天水巷，总算在两家相邻的小药店里找到了口罩。
靠西侧一家的口罩摆在门口最显眼的位置，只剩下最后四只，售价也不便宜，一只25块。没一会，一个中年男人走进来，一下子掏钱买走三只。他说，“贵就贵点，买到已经蛮好了。一家三口一人一个，熬过这两天再说。”
靠东侧一家是开了5年的老店，早上刚到一批无纺布医用口罩和纱布口罩，共30包左右。一位女店员说，这种口罩虽然不是专门防PM2.5的，但很轻薄，不会影响呼吸，戴的人也比较多。半天下来，已经卖掉十多包了。
沈阿姨今年70岁，买了一包纱布口罩，她很赞成店员的说法：“那种很厚的口罩我用过的，效果好是好，时间一长闷得不得了，我们年纪大的人哪里吃得消！”
都市快报 记者 刘云 罗传达 见习记者 林琳 通讯员 裴斐
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