改造后的八一北街、解放路路口。
浙江在线12月09日讯 11月初，金华市区八一南街与李渔路交叉口的地面上多出了红色、绿色的区块标志，还划出了非机动车车道，这是金华交警首创的路口精细化管理模式，简单地说，就是行人和非机动车分离，不用混在一条道路上过街，另外就是非机动车左转弯二次过街。
这两天，用不同颜色划分过的区块，以及加装了反光隔离橡胶护栏的人行斑马线在金华街头增加了不少，路口精细化管理模式已在金华市区江南江北23个路口正式施行。本周，金华市区也将迎来省治堵办的暗访，路口守法率是这次检查的重要内容。
行人、非机动车
要这样过马路
23个路口都在八一南街、双龙南街、李渔路、八一北街、回溪街5条马路上，这5条马路是金华车流量、人流量最多的主要马路，“大的比如国贸路口，小到青春路路口，我们都根据路口实际情况进行了方案设定。”金华市交警直属一大队大队长郭翎说。
可以看到，斑马线两侧为“行人等候区”，延伸出的区域为“非机动车二次过街等候区”。新增的“非机动车道”除了有自行车标志外，对向还增设了非机动车信号灯。
非机动车要直行过路口时，在等候区等非机动车信号灯转绿，走专用非机动车道。非机动车要左转弯过路口时，同样经非机动车专用道，先后等两个非机动车信号灯绿灯，走“L”形绕半个圈过路口。
“非机动车也和机动车一样，始终要靠右行驶，这样规范起来就有秩序多了。”这样一来，整个路口形成一个给非机动车逆时针骑行的循环圈，做到与机动车、行人分离，既畅通又安全。
为了方便非机动车和婴儿车掉头，每个安全岛的隔离桩，都留有1米的空当，留给掉头的非机动车推行和推婴儿车的行人使用。
新式过马路
守法率提高很多
和过去“中国式过马路”相比，现在23个路口的过马路明显要严谨得多，金华市民对这样的过马路方式能习惯吗？
昨天下午，记者在八一北街和解放东路交叉口站了一会，发现15分钟内，这个路口一共有179名行人经过，闯红灯的行人有8人。但是，电瓶车的守法率就没有行人这么高了，40辆电瓶车当中就有十几辆逆行闯红灯的。
“这个地方主要是去兰溪门买菜的，从兰溪门买完菜过街，非机动车就逆行过来了，容易导致安全隐患。”路口的执勤民警无奈地说，每天他们都会在路口拦下不少逆行的电瓶车。
记者试着拦下其中一辆逆行的电瓶车，问到知不知道这是逆行时，坐在车上的阿姨显得很不好意思，连声说以后不会了。
金华市交警部门最近做了一次守法率自测，地点就在双溪西路和八一南街的精细化管理路口，机动车、非机动车和行人守法率分别达到97.50%、94.41%和98.39%。这个数字，与精细化管理之前分别提高了2.76%，16.75%和20.34%，守法率明显提高。
交警部门在这次的路口精细化管理中，把行人等候区前移到到安全区和车辆行驶区的结合部，缩短了行人过马路的距离，从而缩短横过道路的时间。“这样市民有充足的时间过街，特别是对老年人很必要，不用匆匆过路口了，在商业区，学校旁边作用也很明显。”
郭翎说，这23个路口的精细化管理模式如果推行得不错，这种“金华式过马路”的方式将在全市其他路口推广。
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