杭州求智巷内停车位紧张（资料图）
浙江在线杭州12月12日讯(见习记者 刘永拓)“杭州公共道路停车包月费要涨到120元”的消息一出，杭州市物价局办公室的电话就不消停了，各方人士纷纷去电询问涨价事宜。事实上，杭州停车收费改革措施尚在研讨之中。
临近年末，这两天杭州下城区、拱墅区的停车收费中心已经开始办理2014年上半年的公共道路停车包月证。而江干区、上城区等还在观望，原因就是因为听说了“涨价”一事。
一位城区停车收费工作人员说，他们确实在等价格调整的最后消息。“要是按原来标准收了费，过段时间新收费标准出来了，再要求补交费用，岂不是又要让车主再跑一趟？而且一些车主也未必愿意补交。”
杭州停车收费措施要进行改革，确实非空穴来风。今年11月21日，杭州市政协十届二次会议上曾传出消息：市物价局已经制定《关于进一步完善杭州市区机动车停放收费管理的实施办法》，将上报并经市政府同意后，适时出台停车收费改革措施。
而早在5月份，杭州市物价局曾就停车收费改革进行问卷调查。问卷中有一题就是“您认为住宅小区周边道路包月停车费多少元每月比较合理？”四个备选答案分别为120元、150元、180元和200元。
价格最低的选项是120元，是否意味着包月费将上涨到至少120元/月？记者了解到，杭州城区公共道路停车包月费是80元，若涨到120元，等于上浮了50%，这样的涨价力度不可谓不大。
不过，杭州市物价局办公室负责人表示，问卷调查的数据只作为政策研究的参考，包月费涨与不涨或者涨多少，相关细节还在研讨当中，只有等收费“新政”出台后才能知晓。
杭州市政(停车)宣传办主任谢德林说，目前公共道路停车包月费还是按80元每月的标准收取，他们还没有接到有关实施新收费标准的通知。
据杭州市交警部门统计，截至今年10月份，杭州市城区机动车保有量超过110.6万辆，停车位却只有40多万个，用“110万辆车抢40万个车位”来形容杭州停车难问题也不显夸张。
按照今年计划，杭州主城区范围将新增专用停车位48000个，但据建设部门透露，推进阻力挺大。然而，机动车的增加超过10万辆已是必然。在停车位建设赶不上机动车增长的情况下，用价格杠杆调节，减少上路车数量并无不妥。
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