近些天，三段距浙江千里之外的高铁、快速铁路开通和即将投运的消息，吸引着众多在浙江工作、学习的外省人的目光，也牵动着在外打拼的浙江人的心。

这三段铁路是秦沈高铁、渝利铁路和厦深铁路，分别连接着秦皇岛、沈阳、重庆、利川、厦门、深圳等知名和不知名的城市。

对浙江人而言，沪汉渝蓉快速铁路开通后，可以方便的通过沪杭和杭宁高铁和浙江的高铁网络实现无缝对接，把沪汉蓉快速客运通道延伸为杭汉蓉快速客运通道。

沪汉蓉快速客运通道开通后，川渝和长三角区域的快速列车运能从无到有，通过它浙江铁路方面就可能申请、安排更多的浙江到湖北、重庆、四川的快速列车，不久就会有D字头甚至G字头高铁动车出现在浙江和川渝间，到时，浙江到成都、重庆只要十二三个小时，预计比现在最快列车行车时间缩短20小时以上。

随着浙江高铁网络与我国高铁网络的连接成网，高铁的网络效应及高铁枢纽的强大中转能力，将为百姓的出行提供更大的便利。

在高铁网络的运行初期，考虑到运行管理及客流培育、成本等多方原因，相隔较远的城市，特别是偏远城市间，一般很少开行直通的高铁或快速列车，而高铁枢纽开通的车次多、运能大，一般旅客都能方便的找到回家的车。这样旅客善用现有的高铁枢纽，将大大方便自己的出行。

比如，本月28日新调整的铁路运行图后，杭州到东北只有一趟去沈阳的高铁，但上海虹桥至哈尔滨西、长春、沈阳北、大连北间将首次开行多趟“G”字头高铁动车组列车，旅客只要花1个小时从杭州去上海中转，去东北的高铁车次选择能增加几倍。

随着高铁网络的延伸成网，回家的高铁车次增加了，不少地方的车票好买了，但春运毕竟是中国人的大迁徙，要全部满足，目前还很难做到。

目前，就浙江而言，往西南云贵及河南、陕西方向的高铁没有开通，而这些方向有大量的务工者在浙江打拼。在运能有限的情况下，要满足所有人买到廉价的火车票回家，难度很大。

铁路杭州站的消息说，截至2月15日，杭州火车站已受理2014年春运务工人员团体票预订的有用工企业2575家，自组团628家。其中云贵等紧俏方向的车票预订相当火爆。

好在，今年铁路在大力建设推进高铁网络的同时，对网上售票也加以改进，还推出了手机客户端售票，力图多渠道方便旅客购票。不过，业内人士提醒，在票源有限的情况下，再好的购票网，也只能加速车票被抢购一空，要买到称心的回家火车票，还是先下手为强。