浙江在线杭州12月24日讯(记者 施宇翔 童俊) 近日，杭州某小区惊现一辆造型“高大上”的布加迪威航，据称价值超4000万。有网友将消息放到了杭城某论坛，一下子引起了无数人的围观，有网友称，这辆车完全可以“秒杀”兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等一众豪车，可以称作“豪车中的豪车”了。不过，这样一辆“霸气侧漏”的车行驶在路上，除了被人围观不说，保险、上牌等问题怎么解决？本网记者进行了一番调查。
小区物业证实见到过豪车周围还有法拉利等“小伙伴”
24日下午，有网友在杭州某知名论坛发布帖子，称布加迪旗下一款布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse惊现杭州某小区。
这名叫“寒公子”的网友发布的帖子不但有该车型的参数，还有大量照片。
浙江在线记者注意到，这些照片中，既有该车停在地下车库，也有车辆停在一个小区里。其中一张照片中，有一群人围着这辆车在拍照，另一张照片中，一辆黄色法拉利轿车停靠在该车后面。
照片中的这辆车到底是不是布加迪威航？记者打开了国内知名汽车网站，对比了布加迪威航16.4的照片，对比后发现除了颜色上有所差异外，款式几乎一模一样。
记者还咨询了一位杭城资深汽车经销商，对方也表示，这辆车就是“传说中”的布加迪威航16.4。
那么，这辆车究竟有没有出现在杭州呢？根据网友照片中小区的背景图，有眼尖的网友指出照片拍摄地为杭州金色海岸小区。
记者随即致电滨江金色海岸小区物业，一位不愿透露姓名的负责人告诉记者，这辆布加迪威航轿车的确在之前几天出现在小区附近，但绝对不是小区内业主的车辆。
“前几天确实见过这辆车，当时周围还有其他豪车，小区周围满是引擎的轰鸣声。”这位负责人称，虽然金色海岸小区内不乏宝马、奔驰、保时捷等豪车，但他可以肯定，绝对没有布加迪威航。
布加迪威航值4000万 C罗、小贝等“土豪”拥有
帖子发布后，立刻引来了网友七嘴八舌的留言，有网友直言，像这样级别的豪车肯定拥有超低的底盘，“没用，杭州的路况瞬间把你底盘捣成稀烂，还不如我的班车实用”。
也有网友幽默地表示，这样低的底盘，“可以直接西湖边推扫落叶了”。
布加迪威航16.4究竟是一辆怎么样的“神车”？售价又需要多少？
记者通过搜索引擎发现，布加迪威航原名叫布加迪威龙，该品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。
威航是Veyron的正式中文名，威龙是中国车迷根据Veyron音译过来的。不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。
在国内众多知名汽车网站上，对布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse这款车的标价大多在3800万元到4300万元之间，可以说，这款车只有“土豪”级别的人才买得起。
据相关新闻显示，现效力于皇家马德里的球员C罗就有一辆布加迪威航，另外一位足坛明星、万人迷贝克汉姆也有一辆布加迪威航的跑车。
2013年4月，布加迪威航16.4 Grand Sport Vitesse创下408.84公里/小时的极速纪录，成为世界上速度最快的量产敞篷超级跑车。
保险公司大多不愿“接单” 国内无4S店直销
浙江在线记者注意到，在网友留言中，有人好奇地问，像这样价格接近4000万的豪车，保险公司还给上保险吗？
记者询问了杭城几家保险公司，对方一听4000万这样级别的车，表示从来没有这样的先例，也不会接受保险。
最后，有一家保险公司称可以做，但过程会很复杂、很麻烦。
这家保险公司一名姓尤的负责人说，像布加迪威航的轿车，车主如果要办理保险，柜台的工作人员会提示他们先留下相关信息。
“因为能买得起这样车的人，符合两种特征，首先是很有钱，另外是酷爱玩车，”尤先生称，酷爱玩车就很有可能发生事故而要出险，而这样的豪车一出险动辄就是百万，所以保险公司会很慎重核实相关信息。
另外，尤先生称，像这样的车，由于车价实在太高，一家保险公司很难单独承担，所以一般业内的操作是采取“再保险”的方式，由几家保险公司一同来承担其保价费用。
除了保险，购买、维修也很困难。一位杭城资深业内人士称，布加迪威航在浙江没有4S店，即使是在国内，也没有4S店，如果要购买或维修，只能向某些特定的经销商订货，经销商再联系厂家，购买一辆布加迪威航，可能需要好几个月时间甚至更长。
该人士还提醒，进口豪车消费者要慎重购买。进口车的总体销量不大，会导致售后服务良莠不齐的问题。一旦发生事故，后续赔偿理赔也会比较麻烦。
进口豪车“后天不足” 经常遭遇上牌尴尬
还有网友发帖表示，这样的车能上牌吗？
关于进口车上牌问题，之前也有人诉之报端，说进口车上牌难。就此，本网记者咨询了浙江省公安厅车辆管理所马警官。
马警官表示，只要车主能提供进口车的海关相关凭证以及保险、税费等缴纳手续，就可以到车管部门办理车辆登记上牌。按照相关规定，如果车辆尺寸超过六米，只能上黄牌，上不成蓝牌(编者注：马云的迈巴赫就是因为车长超标上的黄牌)。
记者了解到，不少进口车主要是遭遇车牌没地儿安装的尴尬。由于各国标准不异，车型各异，安装牌照的位置有高有低，预留的螺孔大小不一，有的车型后置牌照处，根本没有预留螺孔。
目前国际上车牌设计的尺寸一般分成三种：欧美等一些国家为长条形；日本及中国台湾地区是较为方短的近黄金分割的尺码；而中国内地车牌的尽寸是介于两者之间的一种尺寸，不长不高。而如兰博基尼盖拉多车型等，在设计上就没有预设车牌位置。
有的车主实在没有办法了，只好勉强牌照了，把牌照弯曲成"︺"型。但是这样的后果是，车辆与车牌不能完全贴紧，开着开着螺丝松了，车牌就失踪了。
要想让车牌“服帖”，就必须要在车辆头部和尾部打孔，“真是心痛啊”。
记者也听业内人士说起一个趣事，有个“土豪”买了一辆限量版的进口车也遇到了车牌安装不上的问题。“土豪”就找4S店和汽车修理厂，希望在车辆上打孔，店里和厂里都怕打坏，纷纷拒接。这也是，打坏一个孔不是几百上千的事情，而是几十万上百万的事情。直到“土豪”写了一份免责协议，由打孔引发的车辆损坏，由车主自己承担责任。修理厂的师傅这才敢下手。
据悉，安装车牌有严格的相关管理制度，在上牌时会统一给车牌安装封扣，螺丝规格也固定，必须让车牌、托盘、车厢等紧密贴合，不能随意拆卸和移动。交警部门也表示，不论是弯曲牌照，还是不挂车牌都属交通违法行为。
浙江在线记者从相关渠道也了解到，目前尚未有布加迪在杭州上牌。不过上牌的豪车迈巴赫倒有9辆，其中就有一辆是马云的。
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