杭州东西快速路网的“五横”
杭州“三纵五横”快速路网，完成了重要的“两横”。
一横，是彩虹快速路(滨江段)今天试开通。南部“一横”已绘就了一半——另一半要等到彩虹快速路萧山段建成。
还有一横，是12月30日德胜快速路全线拉通。
根据杭州市的快速路网规划，打算在主城区布置5条东西横向的快速通道。在这之前，留祥路全线高架，算得上是一条横向快速路。
另外还有两条横向快速通道，目前正在建设中，分别为江南大道-机场快速路一线和环城北路-艮山西路一线。
之江大桥到江晖路仅8分钟
彩虹快速路(滨江段)今天10点试通车
今天10点，彩虹快速路(滨江段)主线试通车，从杭新景高速方向以及之江新城一带过来的车辆，走之江大桥，可以直接进入快速路，穿隧道、走高架、过立交，仅需8分钟，直接抵达滨江区的中心道路——江晖路。
但要提醒大家两点——
1.由于沿线部分匝道还没建好，今天起通的主要是彩虹快速路(滨江段)的主线，也就是说，快速路的高架和隧道中途都不可以出入，车子只能从两头(之江大桥东端和江晖路)进出。
2.彩虹快速路(滨江段)和时代大道的部分连接线未完全建好，目前两个方向的车流无法转换贯通，即，四桥方向的车子不能转到彩虹快速路上去，彩虹快速路上的车子也不能转到四桥上去。
估计连接线全部建成要到12月底，竣工验收后，才能投入使用。
彩虹快速路(萧山段)目前也正在建设中，预计明年底，地面道路可以和滨江段相联通，高架部分还要过些年。
交警部门规定——
彩虹快速路高架主线限速80公里/小时，隧道限速60公里/小时，以后开通的匝道限速40公里/小时；
全天禁止运输危险物品车辆通行；高架及隧道全天禁止行人、非机动车、摩托车通行；全天禁止大、中型货运机动车通行；全天禁止外地【含市属五县(市)及萧山、余杭区，下同】货运机动车通行。
杭州最漂亮的一条隧道
从2008年提出规划，2010年10月开工建设，建成后的彩虹快速路形成“上天入地”的格局，全长8.34公里，其中西段因为要穿越省属高教园区，为了避免噪声、尾气等影响学校，特意以隧道的形式穿越。
隧道长3.26公里，可以说是目前杭州主城区内最长的一条。双向6车道。
昨天，建设单位滨江区城建指挥部率先带媒体记者去走了走，内部宽敞明亮，满眼是景，个人认为，是杭州最漂亮的一条隧道。
华东地区最高的城市立交桥
彩虹快速路和时代高架相连的地方，是一座大型互通立交。
立交上下5层，看上去宏伟壮观，最高处有33米，堪称华东地区最高的城市立交桥。
昨天，我站到最高层往下望，整座立交环形交错，好似一只巨蝶展翅盘旋。据介绍，在夜幕降临的时候，夜景照明会融合淡蓝、淡黄、淡白各种色系，灯光流彩，行驶其中好像置身在一条流动的彩虹光带。
滨江区城建指挥部说，届时每个方向都会竖有详细的指路牌，大家只要顺着指路牌走，就不会走错。
绿化做得特别好隧道里可以听收音机
隧道西头，出来就是之江大桥，东头，即刻就“爬”上彩虹快速路的高架部分。
据悉，整条彩虹快速路光绿化总面积就有10多万平方米。
全线高架、立交防撞墙外侧悬挂的LED灯，可智能调节开关时间，冬季夜长，LED灯会自动识别延长亮灯时间。当隧道内车辆尾气超标时，84组射流风机会自动启动换气；隧道里还装有广播信号转发设备，听收音机“不失声”。
德胜快速路
12月30日全线开通
今后从城西到下沙
只要20分钟
12月30日，德胜快速路拉通，相当于主城区有了第三条东西向快速通道。
杭州市建委说，德胜快速路上有四项重要工程将完工，分别是德胜快速路西落地工程(上塘河-保俶路段)、德胜快速路农都市场匝道西南象限工程、德胜东路改造提升工程(沪杭高速-下沙文汇立交段)和东湖路德胜路互通立交东西向主线工程。
当天10时起，整条德胜路高架就试开通，开车可从白荡海小区门口的保俶路口，一直往东到下沙的文汇立交。
交警部门规定，高架主线限速80公里/小时，匝道限速40公里/小时。这样算算，全长约16公里的德胜路高架，走完只要12分钟，哪怕用50公里/小时的速度，走完也只要20分钟——而现在，从城西到下沙，高峰期走地面道路，起码1个小时。
允许大中型客车通行
根据交警昨天发出的德胜高架相关交通通告——
德胜高架上全天禁止运输危险物品车辆通行；全天禁止行人、非机动车、摩托车通行；允许大中型客车通行。
其中德胜高架(上塘河-保俶路段)，每天6时至22时禁止一切货车通行，全天禁止大中型货车通行；德胜高架(沪杭高速-下沙文汇立交段)，全天禁止外地货运机动车通行，禁止市区8吨(不含)以上大型货车通行。
德胜快速路明年继续往西延伸
关于德胜快速路，杭州明年还要沿着文一路在地下打通道，一头和德胜高架直接相连，另一头到紫金港路以西400米左右。
文一路地下通道争取2017年底建成，到时，德胜快速路这条杭城北部东西向快速通道，将更名副其实。
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