没保“涉水险”的车 发动机进水能不能获全额理赔?
今年10月的那场罕见暴雨让杭城“水漫金山”，不少汽车开着开着就涉水熄火了，一些停放在地下车库的车也“躺着中枪”，惨遭没顶。
昨天上午，萧山法院开庭审理一起保险纠纷。这个案子，就和“菲特”有关。
8:50，两个戴眼镜的男子，一个穿驼色大衣，一个穿黑色外套，他们一前一后走进萧山法院第九审判庭。
穿驼色大衣男子姓项，背只同色公文包，不紧不慢地在原告席上坐下，从包里掏出一叠厚厚的诉讼材料。
穿黑色外套男子姓徐，一手拿文件袋，一手夹着包，大步走到被告席边。
原、被告当事人没有出庭，他们都是委托代理人。项是桐庐一家房地产开发公司的员工；徐是杭州某保险公司的代理律师。
原告方(项)说，公司有一辆新款别克商务车，10月7日在暴雨中行驶时忽然熄火，经4S店检测，发动机进水受损、缸体破裂，需要整个更换。
“这辆车今年6月投了车损险，保期一年，但保险公司拒绝赔付64000元的维修费用，到现在车子还停在4S店里。”项说话中气很足，一字一顿，“我们诉请法院判决被告承担保险责任，赔偿所有费用。”
被告方徐律师清了清嗓子：“这辆车只保了车损险，没保‘涉水险’。发动机损坏的具体原因是暴雨还是涉水，这点不明确，我们无法赔付。”
他说，根据投保单上的条例，暴雨造成的车辆损失属于赔偿范围，遭水淹或涉水致使发动机损坏的，保险人不负责赔偿。“免责条款里写得清清楚楚，原告是知道的。”
徐律师转向原告项先生，连连发问：“车辆在什么情况下受损？是暴雨导致还是涉水导致？行驶中熄火是什么原因？”
原告方项先生坐得笔直，态度坚决：“在暴雨中行驶时熄火，当然是暴雨造成的。”
这个问题，双方争了半天，没有达成共识。
原告方项先生说，车子熄火后，驾驶员没有二次点火，而是第一时间报了警、联系了保险公司。“他们当时没有来现场拍照取证，是自己放弃权利。4S店检修完他们也去定损了，现在又不承认，太没诚信了！”他越说越激动，声音也响了起来。
法官宣布休庭十分钟。
原告方摇摇头，他说，其实理赔金额多少都没有关系，保质保量把车子修好就行。
被告方律师扶着额头，一脸无奈：“没保‘涉水险’的车发动机受损，我们一般只承担清理费用。现在他们的发动机内部受损，整个都要换掉，我们肯定是不会赔的。”
法官问双方代理人，是否愿意继续调解？原告一口回绝；被告低着头，沉默了一会，叹了口气：“我们不是没诚意，公司也是想把事情解决好的。”
法官宣布，择日宣判。
被告反复提到的“涉水险”是什么？发动机进水到底能不能获全额理赔？
“涉水险”又称“发动机特别损失险”，属于车损险的一款附加险，主要针对发动机。在大多数保险公司的规定条款中，投保车损险的车主，只能获赔发动机清洗费；额外投保“涉水险”，才能获得全额赔付。投保车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏，可获得相应赔偿，但即使你投保了涉水险，如果受损车辆有在水中二次点火的情况，也不会理赔。
涉水险的费率通常是车损险保费的5%，一般经济型汽车的涉水险保费大概在100元到300元之间。
(都市快报)
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