2013年是杭州交通治堵元年。2014年，治堵会有哪些实际举措？昨天，杭州市治堵办排出六大任务，系统推进。
秋三高架基本建成
2014年治堵的首要任务，是优化杭州对外道路交通，完善城市道路网络。
譬如加快“一环一绕”(指杭州都市经济圈高速公路环线和绕城高速公路)建设，带动富阳、临安、余杭等组团与主城的快捷联系，加快城乡一体化发展。
计划新建改建城市道路约40公里，包括基本建成秋石快速路三期高架主线(机场路到清江路立交)，加快续建文一路地下通道、秋石快速路四期、环北地下通道、紫之隧道等快速路及主次干道建设。
地铁二期2014年全面开工
第二大任务是积极发展绿色交通，大力推进公交都市建设。
地铁建设无疑摆上首位，建成地铁2号线一期工程东南段(萧山朝阳站—钱江路站)18.4公里；加快续建1号线下沙延伸段、2号线一期工程西北段(钱江路站—丰潭路站)、4号线一期(滨江东冠路站—江干彭埠站)，共计26.74公里；
全面开工轨道交通二期工程，包括2号线二期(丰潭路站—良渚站)及5号线一期(余杭区科技岛站—萧山区香樟路站)；6号线一期(转塘双浦中心公园站—钱江世纪城丰北站)。
扩大限行时间、对象、区域
出台“错峰限行”升级版措施
2014年，研究出台主城“错峰限行”升级版，扩大限行力度，加大小汽车需求调控。扩大限行时间、限行对象、限行区域等，在轨道网、快速路网建成前，为“治堵”赢取时间。
同时，鼓励每周少开一天车，减少汽车尾气，防治雾霾，改善市区空气质量。
全年计划新增停车泊位5万个，推进停车产业化的进程。
目前，杭州正在进一步研究鼓励政策，尝试公共停车场可配套一定比例商业面积，明确公共停车场土地优惠政策，理顺各类停车设施收费价格，该政策很有可能年内出台。
另外，治堵将从主城区扩大到两区五县(市)。
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