浙江在线01月11日讯 杭州德胜快速路的开通，为经常往返城西和下沙的市民提供不少便利。不过，高架保俶路匝道口的交通设施设置，为行人横穿文一路造成了一定的不便。如果要穿过文一路，得绕行几百米至杭州电子科技大学或者莫干山路口，才有斑马线。
昨天，记者从杭州市建委了解到，下周二开始，过马路将不再烦恼，保俶北路口将设斑马线和红绿灯。只是，还请下高架的车辆慢一点，过马路的行人和非机动车注意点，看清红绿灯信号后再通过。
8米宽的斑马线
非全天开放
据了解，这个路口将设置斑马线。其中横穿文一路的斑马线有8米宽，它的两侧还将各设置1条3米宽的非机动车通道，同时还会设置红绿灯。
不过这里的斑马线只在每天6:30至21:30之间打开，其他时间路口仍然处于“关闭”状态。
这个路口设置红绿灯会使德胜快速路的通行率会大大降低吗？市建委的相关负责人表示，根据交警的相关数据，这个路口的堵点其实是在教工路，队伍常常从教工路一直排到匝道。“我们只是把排队的车辆分成了两段，对匝道的车辆通行率影响不是很大。”
为保证从德胜高架下来车流的连续性，保俶北路口的红绿灯和教工路口的红绿灯将设成“母子灯”，教工路口为绿灯，保俶北路口也为绿灯，车子如果从高架下来，照样可以一路无阻地往前开；教工路口为红灯，保俶北路口则也为红灯。
开车的朋友请一定注意，经过这个路口减速慢行。交警在进口道设置了电子警察，对该节点处违章通行的机动车进行取证；在快速路落地点处设置测速装置，对下高架的超速车辆进行取证。
同时也提醒行人朋友，请在规定的时间内，按信号要求安全通行。
过街地道
预计2014年底建成
德胜快速路根据总体设计方案，在高架西落地处的保俶北路口，南北向的慢行交通通过地下过街设施与东西向的交通呈立体交叉通行，这样既保证了快速路的交通通行能力，同时又保障了行人过街的安全。
但由于征地原因，保俶北路过街地道未能同步建成。考虑到从东西向快速路下来的车速较快(设计车速为80公里/小时)，对南北的交通产生较大的安全隐患，因此德胜快速路开通时，在文一路上设置了三道隔离设施，沿线机动车右进右出组织，慢行交通就近利用人行过街横道平面过街。
德胜快速路开通以来，保俶北路口的高架西落地一直成为一个堵点，周边居民要求重新开放该路口南北向交通的呼声也很高。
保俶北路过街地道原来的设计方案是呈“Y”形，有3个出入口，1个出入口在文一路和保俶北路交叉口的东南角，1个出入口在西南角，还有1个出入口在西北角。不过据相关负责人透露，该方案还需进行调整，因为西南角的征地迟迟得不到落实，所以可能把地道修改成“一”字形，西南角的出入口就不做了。“我们争取在2014年底建成。”
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