浙江在线杭州1月14讯（记者 俞雯祺 通讯员 周丹霞）缓解城市交通拥堵压力，大力发展公共交通是一条重要途径。
记者从今日召开的全省道路运输工作会议上得知，浙江今年有望出台《关于城市优先发展公共交通的实施意见》，并起草相关条例，通过立法来保障公交优先。
2013年是浙江五年治堵的开局之年，按照国家公交优先发展战略，浙江全面开展了城市公共交通提升、百线公交提速和公交示范城市创建三大活动。
尽管火力全开，各地市也都圆满完成了省里下达的任务，但在部分拥堵较为严重的城市，群众感受还不明显。拥堵状况在改善，但拥堵趋势远未根本扭转，公交优先也面临重重困难。
以杭州为例，目前市区每日发车4.8万-5万次，受拥堵影响和公交专用道不专的影响，尽管发车班次密集，但仍有很多车辆“损失”在路上。
据市公交集团透露，工作日期间，每天约有10%，也就是近5000个车次损失在路上，造成了公交速度慢、乘客等车难的现象。
浙江省道路运输管理局局长赵雁提到，一些城市存在行车慢、等车久等问题仍不同程度存在，公共交通的吸引力不高，规划难以落地，而公交的路权优先也没有得到保障。
除此之外，公交场站数量不足、布局不合理，财政补贴等长效保障机制尚不完善等也阻碍了城市公交的发展。
2014年，浙江将继续推进实施“大公交建设”战略，提升城市公共交通服务水平，具体包括深化公交提速行动，推进公交专用道连片成网，加快公交场站设施建设，提高场站覆盖率。
面对公交优先战略实施中的难题，浙江今年将出台《浙江省人民政府关于城市优先发展公共交通的实施意见》，并着手起草《浙江省公共交通条例》，争取列入2015年的省人大二类立法计划。
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