浙江在线01月17日讯 随着天气越来越冷，这段时间，一种穿梭在新安江城区大街小巷的全封闭式电动三轮车渐渐流行了起来。这种车身材娇小，或红或绿，行动灵巧。有市民不禁感叹：“这车好萌啊。”但是，“萌”归“萌”，许多人也对于这类车子上路行驶是否合法提出了质疑，对其行车的安全性也显得一知半解。近日，本刊带着诸多问题进行调查，试图揭开“萌”车的面纱。
麻雀虽小五脏俱全，一辆车价格近万元
调查发现，在我市，目前驾驶此车的多为老年人，因而该车又被成为“老年人代步车”。
66岁的王大爷家住程周坞，每天早上六点都要去新安江时代广场早锻炼，多年以来都是骑电瓶车出门。
“冷倒是可以受着，但是一遇上下雨、刮大风就不好使了。”王大爷告诉笔者，去年11月他看见社区的老李买了一辆很特别的电动车，是全封闭的，骑着不仅不受冷，还能遮风挡雨。之后王大爷和女儿说起这事，孝顺的女儿就花了9500元给王大爷买了一辆这种代步车。
李女士的车是上个月才买的。“有一次我在新安路上看见了这种全封闭的电动车，感觉很漂亮，我上网一查，也不贵，就一万元左右，于是就买了一辆。”李女士说：“我现在接孩子放学，买菜都用它，不仅省钱还好找停车位。”笔者仔细观察了李女士的车，别看这车外表看上去十分娇小，但是内部驾驶室配备齐全，由于驾驶座很靠前，后排的空间足足可以挤上两个成年人。
“萌车”能否安全，商家们说法不一
“萌车”哪里有卖？据车主们说，他们大多是在叶家路的铁路货运站对面的一家专营店买的。笔者来到店内，发现店里陈列着一些款式各异的“老年人代步车”，笔者佯装买家，试图探个究竟。
笔者：“老板，这种有棚的三轮电瓶车怎么卖？”
店员：“便宜的八千多，贵的1万多元的也有。”
笔者：“有什么差别吗？”
店员：“当然有差别，用得轮胎，材料都不一样的，最高时速也不一样，但是顶多也就50几码。这车很好开，又不用考驾照，不用经过复杂学习，操作原理很简单，几分钟就能学会的。”
笔者：“那这个车子交警抓不抓的啊？”
店员：“抓什么啊，你看现在满大街都在跑，交警看到了也不会管你的，这两个月销量很好的，很多都是子女买去给老人家开开，或者买去带带小孩，其实跟电瓶车一样，就是搭了个棚子，你放心好了。”
笔者：“那这个车有没有合格证啊？”
店员：“有啊！经营许可证明和车辆合格证、出厂证明都有的，但是在仓库里，现在不方便拿。你要是买了肯定会给你的。”笔者要求先看合格证，但是遭到了拒绝。
随后笔者又来到了新安东路上的一家电瓶车店。笔者在店里没有看到全封闭式的三轮电动车，于是上去和老板攀谈起来。
笔者：“老板，你这里有没有卖那种有棚的三轮电动车啊。”
店员：“有是有的，你要的话我们可以去进货的，但是劝你还是不要买，这个车子有后遗症的。”
笔者：“什么后遗症？”
店员：“说实在的，这种车子是不合格的东西，上不了牌照的，而且存在一定的安全隐患的，老年人开就更加危险，卖是可以卖给你，但是要是出了事情我们不负责的。”
交警部门：这车不能上机动车道，抓到将查处
笔者就“老年人代步车”能否上路询问了交警部门。据了解，市交警部门和车管所近期也注意到这种迷你的全封闭电动车很“火”，根据2010年实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》和《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》内容，现在市场上销售的很多所谓“老年人代步电动车”都属于机动车的范围，而按照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上路行驶。但是只有在《国家机动车产品公告》登记范围之内的机动车，车管部门才给予挂车牌。现在大多数厂家生产的老年代步车未经国家相关部门技术检测，也不在国家发改委公布的上牌登记目录范围内，因此无法挂车牌，所以严格来说，很大一部分人驾驶封闭或者半封闭的无牌电动三轮车上机动车道行驶是违法的。
“今年来，我们也查获过一些类似的无牌照的超规格老年人代步车，大多数驾驶人都没有经过正规的驾驶技能训练，没有驾驶证，对交通法规知识也知之甚少”，一位不愿透露姓名的交警说：“根据交通安全法规定，上路行驶的无牌老年代步车一经查处，驾驶人将会被处以暂扣车辆、罚款的处罚，因为无证驾驶，也可以对其处以15日以下的拘留，但从人性化管理角度考虑，目前还很少对开这这类车辆的老年人实施处罚，有些开车人是残疾人，在对他们处罚上更存在困难，我们现在还是以劝导为主，这种迷你代步车可以在大型的社区和乡村里使用，尽量不要开上正街。”
如何避免？出台法律标准迫在眉睫
据笔者了解，在上海、北京、广州等大城市，都曾对这种打着“老年人代步车”旗号上街行驶的迷你电动车进行过整治。北京市明确规定不允许“老年人代步车”销售和行驶，对于上路行驶的无牌“代步车”车辆暂扣并对驾驶人处以罚款200元，扣12分的处罚，如果司机没有驾驶证，罚款1000元并录入系统。查处力度虽然很大，但是各大城市的“老年人代步车”市场不冷反热，近年来更蔓延向中小城市。这种迷你代步车虽然有弊端，但是市场火热也有其便捷、性价比高的有益原因。
“我觉得推广这种‘老年人代步车’未尝不可，关键是国家的相关法律标准要及时跟上。”新安江某律师事务所的律师对笔者说：“老年代步车在生产、销售等环节仍处于法律空白地带，代步车是否被允许生产、经营，应该由哪个部门监管，能否制定生产国标、规范保险登记等，都没有统一的标准，我觉得要为适用人群特别是老弱群体定制这种车，首先应该要有规范，要确保老年人使用安全，它的重量、速度、都应该有相关的安全标准。”
笔者认为，“萌”车轻便、环保，受到中老年人的欢迎也在情理之中。但政府职能部门应该要起到的规范和监管职能不能缺失。或制定相关标准，将其纳入正规军管理，或索性严加控制，杜绝可能发生的安全隐患。年关将至，平平安安才是最重要的。
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