浙江在线02月11日讯 细看今年的政府工作报告，都是与市民戚戚相关的，热点问题的聚焦度也比往年更热——
比如与2013年不同，今年杭州十件实事对“水”格外的关注，十件实事有两件实事涉及“水”，分别是提升饮用水质量和提升城市河道水质。
治水治气治堵，是杭州人眼下最关心的问题。这些问题如何处理，是杭州2014年要面对的一道民生难题。求解的方程式在哪里，其实在报告中可以初见端倪。
生态立市：
闲林水库将正式启用，还能为城西截住40%降水
【报告里，这些点亮了】
●加快实施治水“三年行动计划”。在治污水上，全面推行“河长制”，落实责任制。
●在保饮水上，强化水源保护区环境治理，加快实施九溪、赤山埠和祥符水厂技术改造，推进湘湖、三白潭等应急水源工程建设。启用闲林水库，开工建设千岛湖配水工程。
●坚持区域综合防治与强化属地治理并重，加大大气污染防治力度，努力减少雾霾污染影响。继续开展对主城区重点燃煤企业改造，加快无燃煤区由主城区向萧山、余杭和五县(市)推进。加强机动车尾气排放达标管理，淘汰黄标车2万辆，主城区禁行黄标车。
【民间期待】
住在新华路的杭州人薛萍，是在网上看到报告的，她直接拖到了“生态立市”这一章节，在她看来，2014年的头号民生大事，就是把自来水的异味给去了：“我是老杭州人，以前家里一直是烧自来水喝的，最近自来水老是有异味的，搞得我们都不敢喝水了。”
而家有一岁宝宝的市民王晓莉则希望千岛湖配水工程能加速建设：“杭州是个不缺水的地方，但是水质的问题却很不让人省心，现在只希望能早点喝上千岛湖的水，不然每天喝矿泉水，这费用也太大了。”
【权威解读】
未来杭州将形成多水源供水
不再受困单选题
●杭州市林水局局长周定炎：饮用水源一旦发生污染，杭州必须有可供饮用的备用水源，以前，杭州主城、萧山、余杭都缺少这样能解燃眉之急的备用水。
作为主城区的备用水源，今年，杭州闲林水库将正式启用。水库蓄水位高达70米，总库容1971万立方米，相当于1个多西湖的水量，这里的水，可以供杭州市区的居民连续饮用10天。
而今年，杭州市第二水源千岛湖配水工程将开工建设，它的供水范围包括杭州市主城区、余杭城区、江南城区、富阳市、桐庐县和建德乾潭镇等地区。
在保留现有水源的基础上，未来，杭州将形成以千岛湖为主，钱塘江、东苕溪为辅的多水源供水格局，是水资源的优化配置，而不是取代现有水源，从而根本提高杭州供水安全和饮水品质。
闲林水库能够承接方圆40平方公里的降雨，按照百年一遇的强降雨量计算，水库大概能储存到226万立方米降水，这能为杭州城西截住40%的降水，有效缓解城市内涝。
●杭州市环保局大气办负责人吕晓辉说，燃煤企业改造我们已经有了详细的年度目标。比如2013年，主城区基本建成了无燃煤区，而后逐渐向萧山、余杭和五县(市)推进，到2015年，七区县市的建成区要建成无燃煤区。
在黄标车的治理上，目前黄标车已经纳入交警部门的重点车辆查控系统中。杭州市的总体目标是，采取划定禁行区域、经济补偿等方式，逐步淘汰黄标车和老旧车辆，两年内基本淘汰黄标车。
●人大代表汪毓梅：目前，各个部门的信息系统都是各自独立开发的，彼此不能贯通，信息不能共享。所以，应该从市政府层面，建立一个大数据库，各个部门的信息都可以在这个数据库中互相对接。
就拿治气来说吧，涉及环保、城建、城管、公安等各个部门，假如有了这样一个数据库，可以减少重复投入，实现信息共享。省时省力外，还能互相监督。
交通治堵：
公交专用道再增50公里，停车场地要添150亩
【报告里，这些点亮了】
●全力推进治堵三年行动计划。加快城市主次干道建设，建成19条、续建15条、开工10条，打通“断头路”9条。
●新增公交专用道50公里，提升完善BRT公交网络，加快建设地铁站公交直达驳运系统，提高公交分担率3个百分点。
●加快停车泊位建设，确保新增停车用地150亩。实施差别化停车收费，发展停车产业。实施精细化管理，建立交通组织方案第三方评估机制，科学实施“错峰限行”。
【民间期待】
今年过年，在杭州工作的林晨晖回了老家丽水。跟朋友聚会时，他很热情地邀请大家，过完年到杭州来玩。结果，其中一个朋友跟他半开玩笑说，杭州好是好，可是被堵怕了，不敢去啊。
杭州的堵确实出了名了。对此，林晨晖自己感触也非常的深。“现在的杭州到处都是工地，到处都是车。不仅早晚高峰堵，平峰时间也不太平，车子根本开不起来。在城东区块，不仅秋涛路在施工，后来新塘路、艮山西路等，也相继加入到了施工行列。”他说，秋涛路本来就是一条南北向的主干道，结果城东集中施工，让车流都分流不出去了。
“杭州交通还有个大问题是，找停车位。”林晨晖说，2014年对于杭州的期望，没别的，只有五个字——路上通气点。
【权威解读】
交通组织方案怎么推
要请第三方把把关
“政府报告里关于治堵举措的一系列表述，看似简单，其实是要有下很大的恒心和毅力的。”杭州市治堵办相关负责人表示，去年杭州公交专用道已经新增了50.1公里，而今年又要新增50公里。要知道，杭州主城区，道路资源本来就很有限，要继续新增，并不是一件容易的事。
●杭州市治堵办负责人：确保新增停车用地150亩，足见政府解决停车难的决心。
至于为什么要建立交通组织方案第三方评估机制？以往交通组织方案由交警一个部门制订推出，这是否科学，有没有更科学的方案，引入第三方评估机制就显得很重要了。
打个比方说，可能针对某个区块，交警部门推出的交通组织方案是合理的，可如果从全局交通来看，可能就未必了。今后3年是杭州建设的高峰期，交通组织方案会比较多。这些交通组织方案什么时候推，怎么推，请第三方把把关，效果或许会更好。引入第三方评估机制的这项工作，目前我们正在努力推进中。
城市建设：
秋石三期年底建成，地铁2号线东南段6月试运营
【报告里，这些点亮了】
●加快城市快速路网建设，续建和开建紫之隧道、东湖路、文一路地下通道等框架性城市道路，确保秋石快速路三期主线、紫金港隧道、余杭塘路建成通车。
●在轨道交通上，加快地铁建设，续建2号线、4号线和1号线延伸段，开工建设5号线和6号线。深化市域轨道富阳线、临安线等前期研究。
【民间期待】
新杭州人林苏家住滨江区的钱塘春晓小区，平时上班在同协路一带。他今年最大的心愿就是秋石快速路三期早点建成通车，到时候，他就不用去挤四桥，“我算了下，比现在每天在中河高架上堵着，起码能节省大半的时间。”
【权威解读】
快速路网建设
今年仍是重头戏
昨天，杭州市建委透露，今年快速路网建设，仍是一个重头戏，有两个好消息：秋石快速路三期主线将在年底建成通车，九堡大桥北接线即东湖快速路从德胜快速路开始往南至九堡大桥段，也一样可在年底通车。
这样一来，杭城将有三条南北方向的快速路——中河高架、秋石快速路、东湖快速路，而且，这三条快速路和刚刚开通的德胜快速路都有相交，如果加上计划2015年建成的秋石快速路四期，就基本成形了一个快速路网络。“以后，江南江北之间的来往会有多种选择，中河高架拥堵会有所缓解。”市建委相关负责人介绍说，按照现在的计划，东湖快速路将在2015年底左右建成。
●政协委员、杭州市地铁集团副总工程师张金荣：地铁2号线东南段将于今年6月试运营；西北段从庆春路一路往北，止于丰潭路；而续建的2号线，就是2号线的二期，原先规划的延伸段会到良渚，而目前基本确定不到良渚，终点落在新月路，一共8站。
而4号线一期工程是杭州地铁二期规划建设的4条新批复线路中，最先动工建设的一条线，明年将率先开通近江站—彭埠站，10个站点。2017年开通剩下的8个站点。同样争取明年试运营的，还有1号线的延伸段。
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