浙江在线02月14日讯 昨天，记者从高速交警杭州支队了解到，今年春节期间，杭州共发生634起事故，致1人死亡，38人受伤，较去年同期数据有所上升。据分析，这主要是去年过年期间，受天气影响，高速公路的封闭、限分流措施较多，导致整体流量没有今年来的大。
高速交警杭州支队民警也再次提醒，高速公路上行驶，司乘人员都需要系上安全带，如果不系，前后排会因不同的事故发生不同情况的受伤。
案例>>>
后排不系安全带付出生命代价
2月9日早上7点多，张某驾驶别克轿车带着一家人从江西去上海。19时左右，在经过杭金衢杨汛桥互通附近时，由于主车道上流量太大，张某选择走最右边的加速车道超车。当他想将车开回到主线上时，左侧一辆小车突然从第二车道变道至第三车道。
张某被吓了一跳，下意识地又向右打了一把方向。就在这一刻，车子已经行驶到了加速车道的尽头，当时是晚上，张某又打着近光灯，视线并不是很好。
“车子狠狠地撞在了水泥护栏上，一下子来了个90度转弯，横在了高速公路上。”洪警官说，“坐在后排右侧座位上的皮某没有系安全带，受到多次撞击，送医无效后死亡。”
事后，张某表示，他是知道后排乘客没有系安全带的，但是没有及时作提醒，导致了悲剧的发生。
高速交警分析的事故中，不系安全带导致死亡的事故很常见。
比如2013年9月18日，吴某驾驶一辆红色“北斗星”轿车，在行经杭徽高速公路杭州方向临安服务去附近时，由于转向不当，车子撞上了中央护栏后发生了侧滑，被随后而来的刘某驾驶的黑色轿车碰撞，事故造成驾驶员吴某及副驾驶室的方某送医院治疗无效后死亡，刘某车内4人受伤的后果。在这起事故中死亡的当事人也没有系上安全带。
“其实很多时候，安全带在事故中起到的是一种安全固定的作用，既可以防止司乘人员之间互相的碰撞，也有效地把他们固定在车内，避免其他的撞击。”洪警官说。
交警分析>>>
不系安全带
不同事故会出现不同伤害
高速交警杭州支队事故民警厉警官表示，在高速公路上行驶，后排乘客与前排乘客一样，都要系上安全带，否则会面临生命危险。
厉警官分析：如果不系安全带，车辆在发生事故时，车内人员的伤害主要来源于两方面，一是与车内部件之间的撞击，二是乘员相互之间的撞击。
发生事故时，如果车辆只是发生纵向移动(比如在追尾事故时速度迅速下降，或是车辆撞在固定物上停下的情况)，那么伤害的来源主要是第一方面。相对来说，由于前排司乘人员前方有方向盘、踏板、仪表盘以及车内的一些小物品等固件，发生伤害的可能性和严重程度会比后排乘客厉害一些。
一旦车辆发生横向移动(比如车辆发生碰撞或失控后开始打转)，司乘人员将同时面临两方面的伤害。第一方面的伤害主要来自乘员与车门之间的碰撞，在这方面，前后排面临的伤害程度是相似的。在第二方面也就是乘员相互之间的撞击带来的伤害上，由于后排不像前排两个座位之间往往有一些固定物阻挡，乘员相互之间撞击的可能性和严重程度会高于前排座位上的乘员。
在高速公路上行车，由于车速较快，发生横向移动的可能性会大大增加。因此，坐小车上高速，后排不系安全带和前排不系安全带一样危险。
近年来，广大司乘人员对系好安全带的重要性已经越来越重视，特别是前排司机和副驾驶室的乘客，这也对降低事故中人员的死亡率起到了极大的帮助。但后排乘客及儿童乘车时使用安全带和安全座椅的情况仍不乐观。高速交警提醒：生命没有第二次，请系好安全带。
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