今年政府为民办十件实事中，有一条是承诺“新增公共自行车3000辆，增扩服务点80处”。
杭州公共自行车公司总经理陶雪军说：新增新扩的服务点和公共自行车，主要在市中心，选址以“进社区”为主，将从原来的城市主干道慢慢渗透到城市“毛细血管”。
作为“全球8个提供最棒公共自行车服务的城市”之一，公共自行车成为市民及游客越来越重要的出行工具。目前杭州有7.8万辆公共自行车，日均租用量约26万人次，市中心每隔300米左右，就有一个自助租还车服务点；地铁1号线在主城区的24个站点，也已全部实现服务点全覆盖。
但随着众多新小区不断出现，市民对公共自行车配套又有了更新更迫切的需求。
从去年开始，杭州公共自行车公司联合杭州市城管委公用事业监管中心，推出了“公共自行车进社区”的便民举措，在新建楼盘、市中心外围地区“查漏补缺”，设立新服务点，以满足周边居民的出行需求。
到现在，“自行车进社区”已建成投运下沙路、杭海路、丁家桥苑、笕桥、余杭塘路、登云路、庆和路、艮山东路、新塘路、通盛路、环丁路等30多处小区附近服务点，很受市民欢迎。
陶雪军说，公共自行车服务点设在哪里，以往主要由专业机构选址，今年，也欢迎市民根据实际情况提建议。
公共自行车公司通过快报，向广大市民征集选址意见，欢迎大家拨打公共自行车热线85331122，推荐符合标准、租还车需求高的服务点选址。
同时也希望大家能优先推荐有路灯电源的地方以及住宅小区周边，这样的位置设服务点更便捷。
新增的服务点需满足5大要求——
两个服务点间距有300-500米；
如果在人行道上设点，人行道或公共场地净宽要在3.5米以上，而且不能占压盲道，也不能占压管线井盖；
不能在桥梁人行道两侧和道路斜坡设置服务点；
不能占用绿化、不占用非机动车道；
尽量避免在店门面设置服务点。
都市快报 记者 魏奋
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