装载原木的货轮里竟暗藏了5吨玉石。日前，宁波边检站向外通报了一起特大玉石走私案，共计5.5吨，初步估算涉案金额高达500万人民币，抓获犯罪嫌疑人3人。据了解，这是一起国内罕见的玉石走私犯罪案。

　　无名小船上的5吨玉石

　　2月17日上午9时，宁波镇海港码头2号泊位某国货轮“盖兹”号轮旁停靠了一艘无名小船，两袋装满玉石原料的白色蛇皮袋正被吊机悬挂在小船货仓中。

　　据宁波边检站参谋长介绍，九小时前，边检官兵在此抓获了企图从“盖兹”轮偷运货物到小船的姚某、柴某和张某，白色蛇皮袋中装的不是木材，而是价值连城的玉石原料。

　　15日14时许，在“盖兹”轮靠泊4小时后，两名声称是货主的黑龙江籍男子姚某、柴某到宁波边检站镇海分站执勤点办理登轮证。“你们怎么没有船舶公司开具的介绍信？”检查员小华的一句问话却让姚某面露难色，“我们第一次来这边，忘了……忘了。”柴某的言语也支吾起来。

　　“留意一下这艘‘盖兹’轮。”他们走后小华便将自己的疑虑告诉了科长小潘，小潘随即向监控室下达了命令。小潘介绍说，原木船的货主大多会委托外轮理货公司上外轮核对原木数量，很少亲自来办理登轮证验货的，而且两人携带的证件又不齐，引起了我们的怀疑。

　　行迹可疑的船舶货主

　　从16日5时开始，在接下来的一天时间里，随着卸货的进行，监控视频中清晰地显示出姚某与柴某频繁上下“盖兹”轮，并多次到船舱翻动几个白色可疑袋子，行为十分可疑。

　　“我们判断里面装的极有可能就是走私货物。”小潘说，一般情况下，货主查验货物上下外轮一次后，便不会再登上外轮，而姚某却在一天之内上下外轮查验“货物”多次。

　　按原定计划，“盖兹”在第二日便会离开镇海港，而今晚就是他们转移“货物”的最好时机。经请示汇报，该站立即启动应急预案，紧急抽调精干警力，在限定区域外围进行层层布控，对“盖兹”轮及周边动向进行了严密监视。

　　16日21时，灯红酒绿的街头还飘散着“元宵节”与“情人节”双节相碰的余热，但此时的镇海港码头2号泊位却安静得只有“呼呼”的寒风声和“唽唽”地雨声，一场“守株待兔”的兵贼游戏正在悄悄上演。

　　边检官兵19小时的坚守

　　2小时过去了，雨越下越大，风也越来越冷，而官兵们的眼睛依然死死盯着2号泊位。“看，一辆黑色轿车开过来了。”黑色轿车停在了引桥边，车上走下来一个人，正是姚某。15分钟后，夹杂着“哄……哄……”的发动机声响，一条小船渐渐出现在官兵视线中，并慢慢地靠上了“盖兹”轮，此时，原本停止工作的码头作业吊机突然转向“盖兹”轮货仓，从仓内吊出2个白色大蛇皮袋。姚某正“专心”指挥着物品的着陆点，他不曾想到，这一举一动都在边检官兵的掌控之中。

　　11时24分，当白色袋子缓缓进入小船货仓时，突然停了下来，原来检查员早已埋伏在吊机的驾驶室里。只听一声“开始行动！”所有埋伏的官兵犹如离弦之箭一样冲了出来，将姚某和驾驶小船的张某、柴某抓获，并当场查获玉石原料3大袋18块。次日，执勤人员又再次对“盖兹”轮进行全方位船体检查，在甲板和船舱等处查获其余2袋12块玉石。至此，在寒风夜雨中苦守19小时，官兵们成功告破了这起特大玉石走私案。

　　据悉，这批玉石与和田玉同属典型的软玉系统，是和田玉最好的一种替代品种，市场价格非常昂贵。近年来，走私分子通过陆路口岸偷运玉石的“道路”越来越窄，“水客”们企图从“水路”下手，却依然没有逃过边检人员的火眼。