如果有人问,嘉兴为什么会堵车?许多人第一时间给出的答案会是:车多、路少、城市规划不科学。确实,城市发展快了,车辆增多了,承载的基础设施难免会超负荷运转。
治堵要治本,还得主要依靠改善基础设施,基础设施建设完备了,能与车辆数相匹配,拥堵情况自然会好转起来。所以,嘉兴市在治堵上,给基础设施建设投入了“重兵”。去年,嘉兴市市区新增专用停车位113399个;新建改造道路28条,共计23公里;新增公交车45辆,新建优化网线33条……这份治堵的成绩单还不错,今年将要采取的动作也不小,无论是道路基础设施,还是停车设施,都将进一步建设完善。
治堵,光治本不够,还得不忘治标。这种想法,来自于海宁市在治堵方法上的创新实践,海宁交警把微信融入交通管理和城市治堵等工作中,通过微信可以自助取证,让交通事故处理提速;通过微信可以自助移车,破解占道停车拥堵困局;通过微信可以实时共享交通信息。海宁的做法,乍一看,挺时尚,让交通管理搭上互联网这趟高速列车,仔细琢磨,这还不是简单的“搭车”,这种做法实际上部分解决了“人为因素”对堵车造成的影响。
堵车的“人为因素”是什么?比方说,道路本身很顺畅,你也准备驾车回家吃饭,此时,前方一辆车出现轻微的剐蹭事故,你和你后面的车不得不就此堵住,等待交警过来妥善处理,才能继续行驶。如今在海宁碰到这种情况,利用微信将交通事故自助取证植入其中,简单用手指操作一下,就可以快速处理好,立马开车走人。再比方说,你要移车,碰到占道停车挡住去路,微信过去,交警马上就能联系车主移开车辆。此外,有时候你要去某地,本身有多种路径可选择,运气差点赶上堵车的路,自己受罪不说,还要加剧拥堵,通过微信实时共享交通信息,这个问题就解决了。
治堵,治本不忘标,还有一个因素是因为基础设施建设周期相对较长,短期之内无法解决问题。如果把城市拥堵比成“病”的话,治病固然要上手术台开刀才能根治,但也不能忘记吃药和打针。海宁的这一做法,一定程度上缓解了城市拥堵问题,其实还有很多有效而未被注意的方法,比方说红绿灯更科学的设置、驾驶习惯上的改进、上下班时间上的错峰等等。
治堵,我们还需要更多的好办法。
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