浙大北门瓶颈路段

　　5月底完成整治

　　西溪路的整治范围，从玉古路到天目山路，长有5.5公里。

　　整治的一期工程，古墩路到玉古路，从2011年底开始进行。到现在，古墩路——万塘路这段，已经基本完工。东面的万塘路——玉古路段，也就是浙大北门一带，现在靠近南面的半幅路，都还在施工中。

　　西溪路，民国时期叫做杭徽路，当年是杭州城内唯一一条通往安徽的公路。现在，它成了城西通往景区及市中心方向的又一个选择。

　　不过，可惜的是，西溪路上有一处瓶颈——即万塘路以东到玉古路的这段600来米的道路，是双向2车道的老路。一到高峰，就卡住了。

　　“万塘路以西段，都是双向4车道，但一过万塘路，就缩成2车道，再加上现在实行了潮汐车道，高峰时段，就天天堵。”建设单位杭州市城建开发集团的金工介绍说。

　　为了缓解拥堵，这次西溪路整治，万塘路——玉古路段，将往南拓宽至24米宽，变成双向4车道。“拓宽后，就能有效分流天目山路及灵溪隧道的车流，疏缓城西的大拥堵。”金工说。以后，利用潮汐车道，从天目山路转到西溪路后，沿玉古路往曙光路进市中心，或者进景区，都很通畅了。

　　这段路，计划在今年5月底左右完工。

　　接下来，西溪路还要继续往西整治。今年年底计划要开工的是古墩路——花坞路(殡仪馆门口)，整治时，会半幅封道施工。中间将会碰到灵溪隧道出口的拥堵段，到时候这里会从双向4车道改成双向2车道通行。建议施工期间，大家提前绕行天目山路。

　　拓宽浙大护校河箱涵

　　庆丰新村告别雨季积水

　　这次西溪路整治，在地下也要花上大功夫——除了更新老旧的地下管线外，还有一个重要的工程，就是解决城西的道路积水问题。

　　一个大动作就是要在道路南侧沿线埋下截洪渠，作用是承接南侧山体冲下来的雨水，排到沿山河去，最后汇入西溪湿地。“浙大科技园附近一带，一下雨，因为没地方排放，路面积水很严重。这个截洪渠装好后，下雨天西溪路路面就不会积水了。当然，如果碰到几十年一遇的特大暴雨，那另当别论。”金工说。

　　还有一处积水处理工程是改建浙大北门护校河箱涵，位置就在玉古路到万塘路的这段瓶颈路段。浙大校园背靠着山，其护校河的主要作用就是把周围山体上因下雨冲下来的水流引入沿山河。因为管道老旧不够畅通，导致庆丰新村一带，一下雨就积水。

　　这次整治，要把护校河的箱涵从1.5米拓至4.2米宽，单位时间内雨水通过量翻倍。路线也做了调整，原来途经庆丰新村一带的老箱涵将被废除。新线路是：东面护校河—北护校河箱涵—西溪路—古荡中心公园—沿山河。这段施工争取在五月底完成。

　　西溪路北面的庆丰新村，是城西一处典型的积水点。因为地势低，排水系统老化，一下雨，就容易积水。西溪路上也一样，只要下大雨，南面山上的水流就往西溪路上涌，积水自然是免不了的。

　　正在进行中的西溪路整治，也考虑到了这一问题。除了拓宽路面缓解拥堵，西溪路的地下还将埋下一条截洪渠，将雨季山上下来的水流引入沿山河。

　　此外庆丰新村一带，浙大北面的护校河箱涵也正在整治，预计到今年5月底完工后，积水问题会得到解决。