法庭在审理案件

电动自行车购车发票

　　浙江在线杭州3月14日讯(记者 施宇翔 通讯员 滨法 实习记者 章丹青)2200元买来的电动自行车，撞上了一辆自行车，导致骑自行车的王某死亡。四年前，杭州人周某摊上了一件“大事”，事情发生后，周某不仅面临巨额赔偿，还要被追究刑责，这让他很郁闷。

　　而后，周某通过相关部门，对这辆肇事的电动自行车进行鉴定，发现其不符合国家相关条文的规定，是一辆“超标”电动车，一怒之下，周某将电动车的生产企业告上法庭，要求其承担连带赔偿责任。今天下午，杭州市滨江区人民法院对这起案件进行一审宣判，法院判处被告杭州某电动车生产企业承担30%的赔偿责任，共计人民币81000元。

　　一场交通事故让他面临巨额赔偿和牢狱之灾

　　2007年5月，杭州人周某在杭州某电动车生产企业(以下简称A企业)购买了一辆某品牌的电动自行车，花费了2200元。

　　2010年8月21日，周某骑着该辆电动车，在萧山某路段和王某所骑的自行车发生了碰撞，王某当场倒地，经鉴定为严重颅脑损伤，后经医院抢救无效死亡。

　　在交通事故认定书中，周某被认定承担主要过错责任，王某为次要过错责任。

　　经过受害者家属和周某协商，周某还需赔偿27万人民币。

　　另外，2012年7月，萧山区人民法院认定周某犯过失致人死亡罪，判处其有期徒刑1年，缓行1年。

　　这场突如其来的事故，让周某陷入了一场灭顶之灾，不过随后，他将A企业告上了法庭。

　　原告：肇事“电动车”超过国标存在缺陷

　　周某认为，被告生产的“电动自行车”不符合国家标准，系有缺陷的产品，而自己在事故发生前并不知晓上述缺陷。

　　周某所说的“缺陷”是什么？

　　原来，事故发生后，交警部门委托萧山区质量计量检测中心检验最高车速为26.3km/h，整车质量为77.18公斤，不符合国家为电动自行车制定的“GB1776-1999”标准。

　　周某及其律师认为，这辆车并不能属于电动自行车，应该属于机动车，而原告对这一情况并不之情。

　　记者随后查阅相关资料发现，根据《电动车通用技术条件》(GB1776-1999)规定，电动车是以蓄电池作为辅助能源，具有两个轮，能实行人力骑车、电动或电动功能的特种自行车，能源设计最高时速不大于每小时20公里，整车质量应不大于40公斤。

　　而肇事电动车经测试最高时速已经超过了每小时20公里，属于市面上泛指的“超标”电动车。

　　周某律师要求被告赔偿27万元人民币，精神损失费5万元，共计32万元。

　　被告：车辆已安装限速装置

　　被告A企业辩护律师认为，根据《产品质量法》及《侵权责任法》第41条规定：因产品存在缺陷造成他人损害的，生产者应当承担侵权责任。

　　但被告所生产的所有电动车辆均安装有限速装置，将车辆的最高时速限制在20公里每小时以下，而车速是认定车辆是否为非机动车的否决项。

　　被告律师称，涉案电动车辆是符合国家相关标准的，并不存在《产品质量法》上的缺陷。

　　另外，被告律师还对本案的诉讼时限提出了疑议。

　　法院：判处被告承担30%赔偿责任

　　法院在审理此案时认为，虽然被告自行制定了企业标准并经过相关主管部门备案，但在该产品的发票上载明了为“电动自行车”，应该适用于电动自行车的国家标准、行业标准。

　　涉案车辆因不符合电动自行车的国家标准、行业标准，存在质量缺陷。

　　法院对萧山区质量计量检测中心认定涉案车辆为“二轮电动机动车”的检测结果予以采信。

　　最终，法院判处A企业赔偿原告81000元(承担30%的赔偿责任)，对于原告提出的5万元精神损失，法院没有支持。

　　庭后，A企业律师向本网记者表示，将对该案继续上诉。