去年一场“菲特”强台风，使杭城不少地方淹于水中，部分地方甚至在“菲特”走后，还继续泡在水里，像学院路和天目山口一带就是重灾区。

　　自那之后，学院路和天目山路口一带，就成了杭城治涝的重点。快报也多次报道、多次关注。

　　昨天，记者从杭州市市区河道整治建设中心(简称“河道中心)了解到，今年他们将在城西的益乐河和冯家河交叉口新建一座约6立方米/秒的泵站。

　　“别小瞧这一座泵站，它对学院路一带的易涝问题改善十分明显。再加上城管部门对这一带的雨水管网疏通，今后再遇上像‘菲特’这样的强台风，就不会受灾那么严重。”河道中心规划技术处副处长李国君说。

　　今年杭州计划整治45条河道

　　治水之要，首在治河。

　　今年杭州计划整治河道45条(段)，完成其中12条(段)，打通6条断头河，建设包括益乐河闸在内的3座闸站。

　　“这些工程有两大功效，一是有助于改善与提高市区河道的防洪排涝功能；二是通过河道整治和配建水泵站，进一步改善河道水质，局部恢复水生态，尤其是改善上塘河沿线、三墩北片区、学院路一带、之江新城、申花片区、城东一带的河道水体环境。”李国君说。

　　像城东一带的九沙河，沿德胜路新建，长5公里，一期现已建成，今年打算完成三期(和睦港-稼东路)，等明年底二期(九环路-和睦港)建成后，德胜路一带的易涝问题就将大大缓解。

　　李国君说，在工程建设中，他们还将注重生态治理技术的引入；通过修建沉砂池、泵站等改善水循环；研究生态雨水污水处理系统新工艺等。

　　那么，今年的河道整治工程会给我们带来什么改变，具体来看3个实例。

　　申花板块

　　整治3条河道涝水有了三种排泄途径

　　拱墅区申花板块，这几年西城年华、西城美墅……大片楼盘在这里崛起。

　　但毕竟这里以前是郊区，配套弱点，老旧雨水管哪里承受得了这么大的开发量和集雨面积，所以每到强降雨来临，这一带总是沦陷。

　　沦陷的原因，还和这里河网不畅、淤积严重有关。

　　为此，在河道中心计划里，今年将整治这里的婴儿港河、北庄河和庆隆河3条河。

　　“如果你们去现场看一下，就知道有多么迫切。这里沿线农居和工厂污水直排河道，水质发黑发臭，水域淤积严重……”李国君表示，这次整治除了常规的清淤疏浚，还计划在婴儿港河和余杭塘河交汇处，新建具备防汛排涝和引配水双向功能的泵站，改善水体流动性。

　　这样一来，今后申花板块的排涝就有了三种途径——

　　往北，通过婴儿港河、北庄河、育英河到三墩港，再排入西塘河。

　　往南，通过婴儿港河到余杭塘河。

　　往西，通过庆隆河到余杭塘河。

　　学院路一带

　　附近新建泵站今后遇积水强力外抽

　　学院路一带水灾严重的一个主要原因，是沿山河水倒灌。

　　另外，学院路一带最近几年开发量很大，雨水管集水面积增大，但多年没换，容量不匹配，这也是造成这里积水下得慢的一个原因。

　　如何解决呢？

　　包括防汛办、河道整治中心在内的多家“专业”单位认为，在地势无法大面积抬高的情况下，建强力泵站，在强降雨时，把区域内的积水强力往外抽，排到附近河道里，是一个好办法。

　　目前，天目山路学院路口附近河道已经有冯家河南闸、沿山河古荡公园闸等闸站，但容量显然还不够。再增建一个益乐河闸站，应该会好很多。

　　河道中心说，有了益乐河闸站后，今后再遇上像“菲特”这样的强降雨，学院路一带包括黄姑山路、曲荷巷一带的积水，就通过泵站强力抽到冯家河去，然后排往余杭塘河，最后汇入运河，积水将大大减轻。

　　之江新城

　　打通珊瑚沙断头河

　　大大降低转塘老街淹没的危险

　　之江新城转塘老街，也是涝灾的易发地。

　　除了雨水管网容量不够、河道淤塞等种种原因，断头河多、河道没有联网也是一个重要因素。

　　今年，河道中心下决心打通这里的珊瑚沙河——让其再延伸150米，就可让其北接上泗片区最主要的排涝渠道之一沿山渠，南接淀山浦。

　　这样，今后再遇上强降雨，转塘地区的积水就有了两条路可走：往东，走老路，沿上泗沿山渠经珊瑚沙水闸和九溪闸排到钱塘江去；往南，走新路，沿珊瑚沙河到淀山浦，再通过四五排灌站到钱塘江。

　　“两条路排积水总比一条路快，这样也就大大降低了转塘老街被淹没的危险。”李国君说。

 

　　12条完工河道：九沙河三期、白石港(环站北路-天城路)、横一港、二号港(艮山东路-铁路)、新开河、罗家斗河、西塘河、北庄河、蓬架桥三期、珊瑚沙连接段、二号渠东延伸、金家河沟通。

　　打通6条断头河：珊瑚沙连接段、镇东河、西塘河、连通港、横一港、九堡六号河。