南京运来的铝合金车体。
整车调试。
车厢内空间宽敞。
技术人员检查车内设施。
今年，2号线东南段要通车运营。不过，你可知道，这些在轨道上跑来跑去的列车，很多是杭州本地制造的。
这家造地铁列车的工厂，就在萧山空港经济区，全名叫杭州南车城市轨道交通车辆有限公司。
昨天，记者从杭州南车公司了解到，到4月初，用于2号线东南段的3列列车就能组装完工并将会打上“杭州制造”的烙印，这也是第一批“杭州制造”的地铁列车。今年内，还会有10辆左右完工下线。
南京运来铝合金车体
杭州完成组装
和印象中制造企业不同，杭州南车公司实在太安静了，安静得不像一个工厂。
相关负责人说，杭州南车现在负责车辆集成，所以基本无噪声污染。列车的铝合金车体是从南京浦镇运来的，相当于一个没有任何装饰的毛坯房，在杭州进行精装修，直到把车体装成了我们所看到的地铁列车。
铝合金车体运来时，是标准的“裸车”，到了杭州之后，第一步就是表面处理，喷砂，磨平，然后喷上白色和橙色。这个时候，从外表看上去，这已经有点地铁列车的样子了。
第二步，就是总装了。工程师们将地铁列车上的零件一个个装上去，地板、天花板、灯光、空调、显示屏、座椅扶手、司机操作台、信号系统……所有列车该有的“内脏”都在这里完成，“内脏”装完后，就是地铁的轮子，工程师们将其称之为“落轮”。
车厢吊在空中，地铁的轮子放在地面轨道上，车厢缓慢放下来，和轮子吻合后再拧紧，落轮程序就完成了。地铁的轮子和汽车不一样，就是一个光滑的钢质车轮，减震系统就在车厢的下方，一个车厢有4套避震系统。
- 有乘客动了紧急解锁装置 杭州地铁列车扣停延误
- 首辆“宁波制造” 地铁列车下线
- 地铁列车比站台高5厘米，轮椅乘客上下车该怎么办
- 国庆试运营所需的23辆地铁列车 5月底全部抵杭
- 浙江南车轨道车辆产业园昨动工 杭产地铁列车，明年下线
看浙江新闻，关注浙江在线微信
凡注有"浙江在线"或电头为"浙江在线"的稿件，均为浙江在线独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为"浙江在线"，并保留"浙江在线"的电头。
