浙江在线03月25日讯 年仅11岁的男孩，在穿越高速路时，被来往车辆撞倒，不幸身亡。悲伤的气氛中，一场关于是家长监管不到位还是高速服务区管理缺失的争论，随之激烈展开。这场悲剧的发生，到底谁之过？
男孩穿越高速路身亡引发官司
小李夫妇是海宁人，去年2月，因为车祸，他们永远失去了年仅11岁的儿子。他们认为，这是因为浙江高速某服务区(以下简称“高速服务区”)没有尽到安全保障义务，才会造成事故。于是，同年12月23日，小李夫妇把高速服务区告上了海宁市法院。
小李夫妇称，事发当晚，他们的儿子荣荣(化名)和外公一起进入高速服务区北侧，但进入后因人流太多而失散。之后，荣荣穿越高速公路想去高速服务区南侧，结果惨剧发生，荣荣被一辆轿车撞倒，抢救无效死亡。小李夫妇从车主方那里获得赔偿19万余元。
悲痛之余，小李夫妇认为，被告经营的高速服务区，敞开大门让周边居民进入消费，违反了法律对高速公路的特别规定，被告没尽到安全保障义务，才造成交通事故的发生，因此请求法院判令被告赔偿损失。
庭审中，被告方指出，他们在高速服务区上下匝道都设置了行人不得进入高速的标志，已尽提醒义务，实际上是荣荣的外公无视警示标志，带着未成年人进入高速公路，还穿越高速公路，发生事故后，外公才吓得跑掉的。因此，这个过错行为是外公造成的，不应该转嫁到被告身上。而根据交警调查，荣荣也是负事故主要责任的。
该案后经法院多次调解，最近，原被告达成调解协议，由被告高速服务区补偿原告小李夫妇4万元。
高速服务区可否对附近村民开放？
值得关注的是，案件审理中，小李夫妇提到了一个重要问题。小李夫妇说，高速服务区是高速公路附属设施，纳入高速公路管理范围，而且服务对象和消费对象都是特定的，即高速公路的车辆及其人员，并不对外开放，不得有行人进入。然而被告却将高速服务区敞开大门，实际上是将高速公路撕开一个口子，打开了危险源，已经违反道路交通安全法规定。而且高速服务区内部也没有巡查人员、警示人员，导致来消费的荣荣进入高速公路，并因自身年幼缺乏判断能力，最终被撞身亡，所以这个责任要被告承担。
对此，被告方认为，原告方将高速服务区和高速公路混为一谈，在逻辑和事实上都不成立。高速服务区和高速公路是不同的功能和场所，高速服务区允许有人的活动，而高速公路并不允许。并且高速服务区是否可以对附近村民开放，对什么人服务，法律并没有明文规定。
那么，高速服务区是否可以对附近村民开放？记者从网上了解到，高速服务区公共设施维护成本高，为改善高速服务区经营状况，我国一些地区已出现开放型高速服务区，但从安全角度考虑，目前，绝大多数高速服务区仍不对周边居民开放。
浙江兴嘉律师事务所律师王爱华告诉记者，高速服务区对什么人服务，目前，从法律上来说，的确没有明文规定。但根据高速服务区修建目的，高速服务区服务的对象应该是高速公路上的车辆及其人员。附近村民为图便利来高速服务区消费，这样的做法存在极大安全隐患，有关部门亟须加大检查和监管力度。
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