浙江在线04月02日讯 正值早高峰，拥挤的地铁刚刚开进站，座位下突然喷出大量白色粉末，乘客们纷纷躲避，人挤着人远离事发座位，场面混乱不堪。网友@shengfangfang发微博称，他在地铁上睡觉，突然所有人往后跑，乘客们都吓得不轻，叫喊声以及小孩的哭声混成一片，第一反应就是是不是遇到歹徒，至今不明真相。
这是昨天早上发生在杭州地铁车厢里的一幕。这究竟是怎么回事？
“元凶”是座位下的干粉灭火器
记者从地铁1号线运营方了解到，昨天早高峰事故的“元凶”，是个干粉灭火器。
昨天早上8点43分，开往湘湖方向的列车正驶入七堡车站时，固定于2号车厢座位下的干粉灭火器，突然喷出大量灭火用粉末，导致2号车厢的乘客纷纷往1、3号车厢躲避，场面一时失控。
好在地铁刚好进站，车门打开后，2号车厢的乘客下车，站务人员检查车厢后，把“肇事”灭火器取下保存在七堡站，列车则继续向湘湖进发，到达终点站后换上新的灭火器。
整个过程，大概花了3分多钟，跟在后面的列车也有不同时间的延误。据了解，这是杭州地铁自开通后第一次遇到这类事件。根据《乘客地铁守则》，乘客是不允许随意触碰灭火器的。此次灭火器被打开使用，可能是乘客误踢到所致。
昨天，地铁1号线新闻发言人吴艇向记者展示了“肇事者”：一个大约40多厘米长、直径15厘米的红色圆柱形灭火器，参数上写有”总重8.2kg“的字样，内装干粉约4kg。
此时灭火器的压力表指针已经进入红色范围，喷不出粉末了。而在灭火器的开关处，正常灭火器该有的安全插销已经“不翼而飞”。
怀疑有人故意拔出安全插销
为什么灭火器会突然“爆发”？地铁工作人员的调查认为，人为的可能性很大。
“我们的灭火器上面有一个安全插销。只有插销拔出后，打开开关，灭火器才会喷射粉末。每天早上我们都会进行例行的设备检查，所以我可以确定，出发前这个灭火器没有问题，插销还在。”吴艇说。
而这个消失的安全插销，站务人员在现场并没有找到。据推测，插销被人为取走的可能性很大。
至于取走插销的到底是哪位乘客，为什么要取走灭火器安全插销，甚至取走插销的和打开灭火器开关的是不是同一个人，因为车辆监控的画面过于混乱，地铁方无法确定。
“因为是早高峰，人员非常密集，我们的监控只能拍到坐在座位上的人的背影，拍不到肇事者的正脸，甚至连是男是女都没法确定。后来情况比较混乱，乘客一进一出，这个人也跟着乘客走出了车厢，我们的站务问了下当时在2号车厢里的乘客，也没有人指认。”吴艇告诉记者。
虽然引发了小规模的混乱，但幸运的是波及范围并不大，也没有乘客受伤。经站务人员确认安全后，经过3分钟的延误，列车继续向湘湖方向开去。
真遇到类似紧急事态，地铁会如何处理？
事故虽是“虚惊一场”，但依然有人质疑：“为什么连开灭火器的人都抓不到？那要是万一有人做了更出格的事情，比如拔刀砍人后乘乱逃走，最后是不是也抓不到行凶者？”
还有些网友，提到了前不久发生在广州的地铁踩踏事故：3月4日，两名男子在地铁上“玩”防狼喷雾器，引发踩踏，后被警方依法作出行政拘留十日并罚款。
而昨天早上，拔出灭火器插销、制造混乱的乘客，为何还“安然无恙”呢？
对此，地铁1号线运营方杭港地铁表示，由于今天并没有引发踩踏事故、损害到乘客的人身安全，加上考虑到早高峰，大部分乘客都赶着上班，所以站务在排除问题后，选择让车辆继续运行。
但如果昨天的事故真的造成严重的后果，就不会这么“轻轻放过”。
“一旦有人蓄意伤害其他乘客或引发踩踏事故，对其他乘客的人身安全造成损害的，首先肯定是要停靠到站点上，然后我们会第一时间通知公安，扣停车辆和乘客，进行嫌疑人的排查。”吴艇告诉记者。
也就是说，如果昨天早上的意外引发了踩踏事故，造成人员伤亡的话，警方会第一时间控制现场、逐一排查，这位出于某种原因打开灭火器开关的乘客，也可能面临刑事拘留。
在地铁的每个车站，都设有地铁公安的警务室，以保证警方能第一时间了解情况、控制现场。
此外，吴艇还提醒：如果列车在行驶中遇到了紧急事态，乘客应先使用车门左侧的紧急呼叫装置求援，并等待列车靠站；贸然使用车门右侧的紧急制动装置，只会导致列车紧急停在两站之间的隧道里，反而有可能拖延公安和站务人员抵达的时间。
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