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地铁接驳线开通首日 市民网友吐槽声不少
2014年04月03日 05:34:19

   浙江在线04月03日讯 “双限”的余波未平,但后续影响已经出现了,越来越多的人准备坐公交了——

  杭州公交集团这次也一口气开通10条地铁接驳线,其中4月2日-13日期间先开通81M、363M、9M、393M、48M这5条线路,它们的路线编码都带一个“M。剩余的5条将在5月底开通。(详见本报4月1日H3版)

  昨天,新开通的地铁接驳线,才第一天上路,可市民网友质疑的吐槽声,却响成一片。

  本报96068热线就接到了市民沈先生的电话,他说这“开门红”没撞上:“这5条地铁接驳线的末班时间结束得太早了,地铁还没下班,公交就先下班了,让我们这些都市夜归人情何以堪?”

  据了解,81M、363M、9M、393M和48M5条地铁接驳线,末班时间最早的是18:00,最晚的是21:50。其中,48M、393M和363M三条线路的末班车时间都在18:00或18:30左右。

  而目前,杭州地铁1号线始发站的末班时间是22:30,显然比这5条地铁接驳线“下班”晚许多。

  除了抱怨末班时间早外,作为地铁接驳线,但地铁站却在线路中只是一个“过路站”,也引发了不少网友的质疑。以81M(环丁路公交站—景芳五区)为例,虽说接驳了地铁彭埠站,但无论哪头都不是从地铁站首发,而“地铁彭埠站”只是在20多个停靠站中的一个“过路站”。

  网友“ccff001”就感觉:“M”线有点名不副实,如果这样的话,地铁附近的公交线,都能叫接驳线了。

  对于末班时间过早的疑问,杭州公交集团相关负责人表示:“目前开通的5条地铁接驳线,都还是试营运阶段,试营运一段时间后,公交集团也将会根据试实际客流情况,对首末班时间作出相应的调整。”

  另外,相关负责人称,接下来剩余的5条将在5月底开通,到时末班时间也将会考虑适当延长。

  至于大家对“地铁接驳线”的疑问,相关负责人表示可能存在一个误区,地铁接驳线不同与普通的公交线路,它明显的特征是服务于地铁站周边3—5公里范围内的小区,针对性较强,但不一定就是从地铁站始发的。

  另外,“地铁接驳线”无法从地铁站始发,“场地稀缺”也是一个现实存在的难题。“目前杭州地铁1号线31个站点,主城区只有火车东站、城站、打铁关、近江站四个站点有可作为公交始发站的停靠场地。”

  
来源: 浙江在线-钱江晚报 作者: 记者 段罗君 编辑: 黄兆轶
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